« L’opération était ma dernière chance de m’améliorer physiquement. J’ai roulé sans prendre de risques. De la part de Honda, le maximum de soutien pour ma décision. Le respect et l’empathie entre les pilotes l’emportent sur les rivalités. »
Hier, les nuages s’amoncelaient sur le Mugello, entre pluie et tonnerre, Marquez a annoncé sa décision de subir une nouvelle opération. Le ciel était gris, incertain que l’avenir concurrentiel d’un champion appelé à affronter les limites apparues au sommet de sa carrière.
Au Mugello, Marc Marquez a ensuite couru le même, Une dixième place aux saveurs contrastées, de ceux qui savent et aimeraient pouvoir faire mieux, mais choisissent consciemment de ne pas risquer pour parier sur une vie meilleure et un avenir compétitif. Un avenir dans lequel on ne revient pas tant à gagner qu’à s’amuser sur la selle d’une moto. Le ciel s’éclaircit alors, le choix était fait. Une décision facile, selon lui, après deux ans d’épreuves qui ont forcé le champion espagnol à se battre moins avec ses rivaux qu’avec lui-même.
« Ce fut un week-end très chargé – nous dit le champion d’Espagne – pas seulement d’un point de vue physique. Physiquement je souffre chaque week-end mais aussi mentalement c’était difficile de rester concentré. Si j’avais reçu la nouvelle du feu vert de l’opération avant vendredi, je n’aurais probablement pas couru. Honda m’a laissé libre de choisir quoi faire, mais J’ai décidé de courir quand même, malgré les risques encourus, car après tout on court à 350km/h. Mon travail n’est pas seulement de concourir, mais aussi de donner à Honda autant de données que possible. C’était une course exigeante, j’ai pris un bon départ et j’ai réussi à suivre le rythme du groupe de tête, mais ensuite des problèmes de moto sont survenus, ainsi que des douleurs physiques, alors j’ai continué la course jusqu’à la fin, en restant dans mon groupe ».
Pendant la course, pensiez-vous devoir terminer sans encombre le voyage en Amérique ?
« Oui, bien sûr, j’ai couru en faisant preuve d’autant de prudence que possible, j’ai eu quelques opportunités de dépasser Oliveira mais j’ai donné plus d’importance à terminer la course sans incident. Dans le garage, ils ne m’ont pas spécifiquement dit, mais j’ai compris qu’ils voulaient que je concoure en toute sécurité« .
Lors de la conférence, vous avez parlé de « dernière chance ». Faisiez-vous référence à l’opération pour essayer de revenir à votre forme d’origine ou est-ce autre chose ?
« Si l’opération est un succès, nous verrons comment je pourrai conduire, mais pour le moment, conduire dans ces conditions m’est impossible. En dernier recours, je faisais référence au fait que, sauf complications supplémentaires, cela pourrait être le cas dernière chance d’améliorer ma condition physique Avec des opérations de ce type, on ne peut jamais savoir avec certitude, mais Je pense que c’est la bonne décision pour mon avenir, parce qu’en ce moment je ne peux pas courir comme je le voudrais. Le but n’est pas tant d’opérer pour se remettre à gagner, mais d’opérer pour se remettre à s’amuser à moto et avoir une vie normale, sur et hors piste. Je veux arrêter d’avoir à prendre des antalgiques. »
L’idée que la prochaine fois que vous remonterez sur une moto, vous serez peut-être en meilleure forme vous réconforte-t-elle ?
« Tout dépendra du résultat de l’opération. Quand j’ai reçu la nouvelle vendredi, ils m’ont clairement dit que je devais arrêter immédiatement. D’un côté ce n’était pas une bonne nouvelle car subir une nouvelle opération n’est pas agréable, mais c’était un choix facile et une bonne nouvelle pour moi ».
En avez-vous déjà parlé avec quelqu’un de haut niveau chez Honda, également pour obtenir un soutien ?
« Bien sûr que oui. J’ai un certain niveau de confiance avec Nomura-san et nous en avons discuté. J’ai également parlé avec Nomura, Kuwata et Wakabayashi directement. En 2020 et 2021, j’ai eu le plaisir de constater le grand respect mutuel. Je lui ai dit que je pouvais continuer à courir avec ces résultats, rester dans le top 10 et peut-être décrocher des podiums, mais ils m’ont dit que ma santé devait être la priorité et qu’ils m’attendraient. C’était incroyable entendre ces mots d’eux « .
Votre corps n’est pas la seule chose qui doit s’améliorer, la moto semble également avoir du mal cette saison.
« Je sais qu’ils travaillent et essaient d’améliorer divers aspects de la moto, mais dans mes conditions actuelles, il est difficile de donner un jugement absolu sur le potentiel de la moto. »
Savez-vous déjà combien de temps durera l’opération et combien de temps vous devrez passer en rééducation ?
« Nous devons encore planifier ces détails. L’opération, je pense, prendra quelques heures (il y a ceux qui disent que cela pourrait même être huit Ed.) . Je sais que je ferai ma rééducation à Madrid. La consolidation de l’os est un sujet qui sera traité par des médecins en Espagne qui communiqueront avec des médecins en Amérique. Ma première question était de savoir s’ils croyaient à l’opération et leur réponse a été un oui sec, mais quand je leur ai demandé s’ils connaissaient le timing de la reprise, ils ont dit : avec cette mentalité, il vaut mieux rester chez soi. »
Vous avez mentionné que la douleur à l’épaule a également affecté votre vie en dehors de la compétition.
« Normalement, je passais beaucoup de temps à m’entraîner, à la fois au gymnase et sur n’importe quel type de vélo. Maintenant, après chaque course, je dois me reposer pendant au moins trois jours, puis reprendre l’entraînement, la physiothérapie et les analgésiques. Dans ces conditions je n’aurais pas tenu plus d’un an de plus, deux maximum, car en ce moment je ne m’amuse plus ».
Nous avons vu une belle photo de vous, pilotes, près du bord de la piste à la fin de la course.
« Il y a toujours une relation particulière entre les coureurs. Evidemment il y a de la rivalité mais aussi de l’empathie, surtout en cas de blessures graves. Je parle par exemple d’Aleix et aussi de Fabio et Martin. J’ai aussi rencontré Pecco à la fin de la course, la rivalité a lieu sur la piste, mais en dehors de celle-ci le respect entre les pilotes est important ».
Qui voyez-vous en ce moment parmi les coureurs les plus éligibles au titre cette année ?
« Quartararo et Bagnaia ont été parmi les plus réguliers jusqu’à présent, mais la grande surprise cette année a été Aleix avec son Aprilia. Au début de la saison, personne ne l’aurait cru et maintenant Aleix est deuxième au classement. J’espère que le l’opération passe. eh bien, je voudrais me battre avec eux au maximum de mes capacités. «