« Je ne peux pas dire que je suis le favori, Bagnaia, Bastianini et Quartararo sont rapides. La nouvelle Honda n’a pas son ADN habituel, nous y travaillons. »
Marc Marquez a toujours été un coureur qui ne cherche pas d’excuses et qui n’hésite pas à y mettre son visage. Il prend donc tout le blâme pour la troisième ligne d’où il partira demain. Bien qu’Austin soit l’une de ses pistes préférées, le pilote Honda savait que ce ne serait pas un GP facile et c’est ce qui s’est passé.
« Je ne croyais pas en moi en qualifications, c’est simpleet – il a admis – J’ai bien travaillé tout le week-end, mais en Q2 j’ai trouvé du trafic, je ne voulais pas pousser, bref c’était mon erreur. De plus, avec le deuxième pneu, j’ai eu des problèmes avec la moto et je n’ai pas pu attaquer comme je le voulais et finalement j’ai été confus, je pensais avoir un autre tour mais ce n’était pas comme ça. La première rangée n’aurait pas été possible, mais la seconde était ma place. Heureusement je suis 9ème, c’était mon plus mauvais tour, demain ce sera difficile de doubler les Ducatis mais la course est longue ».
De nombreux pilotes vous ont mis dans leurs favoris.
« Je ne peux pas dire que je suis le favori. J’ai eu un week-end bizarre mais c’était le seul moyen de survivre: hier je n’ai poussé qu’un tour, pareil ce matin, ce n’est qu’en EL4 que j’ai montré mon rythme. Au warm up je ferai 4 ou 5 tours puis j’attendrai la course, c’est comme ça que je dois travailler en ce moment. Je pense que Bagnaia, Bastianini et Quartararo ont un bon rythme ».
Pourquoi tant de difficultés ?
« Perdre un week-end n’affecte pas votre vitesse, cela n’affecte rien. C’est la combinaison de plusieurs facteurs, je viens d’une de mes pires courses de MotoGP, d’un très bon côté. G.Jeudi j’ai dit que je n’avais pas de nouvelles sensations et c’est normal que des doutes apparaissent pendant le week-end, mais j’ai essayé de les gérer. En FP4 j’ai bien roulé mais en qualifications, quand j’ai mis le nouveau pneu, je ne me sentais pas bien, j’avais un peu peur, je n’ai pas mis tous les secteurs ensemble. Pourtant ça s’est pas mal passéje suis content de la journée et de ma position”.
Il est étrange d’entendre que vous n’avez pas eu confiance en vous-même.
« LAjour où je n’ai pas pris moins de risques que d’habitude, j’ai poussé. La différence, c’est qu’en Indonésie, à chaque fois que je le faisais, je tombais. Je ferai la même chose à Portimao, mais après un tel week-end, après deux semaines difficiles d’un point de vue mental, être ici est déjà important. Je ne peux pas affronter le week-end en attaquant, mais comprendre et c’est ce que j’ai fait et ce que je ferai. Demain je vais attaquer, comme je l’ai dit je suis là pour concourir, pas pour faire des tours ».
La nouvelle Honda ne vous convient toujours pas parfaitement ?
« LAAujourd’hui, nous avons commencé à travailler dans la direction que j’aime et je me suis amélioré. Le chemin est bon mais il n’est pas encore suffisantet, Honda s’est engagé à essayer de trouver un moyen d’avoir une moto compétitive sur la piste européenne. Qsa moto n’a pas l’ADN habituel d’une Honda, celle où on la tourne vite et on la soulève, on est encore loin de ce que j’aime”.
Que vises-tu demain ?
« Cela dépendra beaucoup du départ et des premiers tours, on verra. Il va falloir prendre des risques, au Qatar j’ai fini 5ème et je l’ai fait. Je pense que demain sera une course étrange et cela rendra plus difficile”.
Que pensez-vous du travail effectué sur la piste ?
« Le nouvel asphalte est excellent, l’adhérence est extraordinaire, mais les dépressions sont toujours là. Je sais qu’ils vont augmenter l’année prochaine, mais hier Miller a dit quelque chose d’intéressant à Safety Commission : il y a des trous mais ce n’est pas dangereux. Comme en Argentine, c’était glissant mais ce n’était pas dangereux. Ils ont fait du bon travail, même si dans deux ou trois virages l’asphalte est un peu abîmé, le 11 est le pire”.