Marc Marquez concluiu o primeiro dia de Assen assim como havia terminado o warm-up na Alemanha, caindo de seu Honda RC-V. Felizmente a queda foi resolvida sem consequências, mas o 19º lugar no ranking combinado diz muito sobre o momento de crise. Segundo o campeão é devido às dores causadas pela fratura na costela há menos de uma semana, mas a falta de sensibilidade com a moto continua sendo a principal causa.
Marquez em apnéia ad Assen
O objetivo do fim-de-semana é aproveitar o tempo disponível para a recolha de dados, na esperança de que os técnicos da HRC possam fazer as melhorias necessárias para encerrar da melhor forma possível uma época que começou a subir. Por outro lado, as condições de Marc Márquez não são as melhores, apesar do ‘ataque’ que recebeu dos médicos. “Estou com dores, meu tornozelo e dedo do pé estão quebrados, mas não causam nenhum problema. Em vez disso, a costela, no último setor, dói. Principalmente quando começo a respirar mais dói cada vez mais e perco muito tempo“. A sexta-feira holandesa terminou 1,422 segundos atrás do líder Marco Bezzecchi e 0,235 segundos à frente do companheiro de equipe Iker Lecuona. Takaaki Nakagami, da LCR, foi o melhor piloto da Honda na sexta-feira, ao terminar em 14º (+0,872).
O oito vezes campeão mundial terá que disputar o Q1 para tentar largar em boa posição no Sprint e na corrida de domingo. “Na primeira manga de qualificação vou tentar forçar um pouco para não largar da última linha, para tentar largar da penúltima talvez, ou da terceira da última. E terminar o fim de semana“, disse Márquez sobre suas intenções para o GP de Assen. Com a esperança de que a pausa de verão possa repor a primeira parte do campeonato para recomeçar melhor a partir da próxima jornada em Silverstone.
Rumores de mercado
Nos últimos dias surgiram rumores de que Marc Márquez poderia mudar para a KTM já na próxima temporada de MotoGP, notícia prontamente desmentida. Pouco importa que o grande patrocinador Red Bull esteja envolvido, qualquer hipótese é adiada para 2025”.É mentira que me ofereci à KTM. Eu ouvi porque um dos meus mecânicos disse isso e é totalmente falso. Quando os fabricantes veem que um piloto está com problemas eles perguntam, no meu caso ainda estou envolvido na Honda e estou bem aqui“.
Também desmentiu a notícia de um novo quadro, trata-se de uma comparação entre a Kalex e a versão anterior. Do Japão algumas novidades virão somente após a longa parada: “Estamos todos no mesmo barco e se um lado rema mais que o outro no barco é impossível seguir reto. O Japão está realmente funcionando, tentamos fornecer o máximo de informações possível, eles estão aqui, o gerente técnico está aqui para ouvir em primeira mão o que está acontecendo. Então eles terão um mês e meio para continuar trabalhando“.
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Foto: Box Repsol
