Các tay đua nhà Honda tỏ ra không mấy hào hứng sau buổi chạy thử MotoGP tại Malaysia. Chắc chắn không có áp lực Grand Prix nào khiến Marc Marquez quá nhiệt tình, cuối cùng anh ấy đã không thể thử tấn công thời gian để tiếp tục thu thập dữ liệu mới nhất cho các kỹ sư do Ken Kawauchi chỉ đạo. Tuy nhiên, rõ ràng là RC213V vẫn chưa có tốc độ để khao khát chiến thắng, đặc biệt là khi Ducati tiếp tục hoành hành với sức mạnh quá mức.
Honda đến muộn trước mùa giải MotoGP
Bốn tay đua HRC đã cố gắng tránh gây hoang mang, nhưng không che giấu sự thật rằng chiếc xe đạp năm 2023 đã không đạt được những bước tiến lớn so với năm ngoái. Marc Marquez trong vòng đua tốt nhất của anh ấy đã phàn nàn về khoảng cách 0,777 giây so với Desmosedici GP22 của Luca Marini. Đồng đội mới Joan Mir là 0,895, người mới Alex Rins kém 1,043 và Takaaki Nakagami là 1,646 (được báo cáo là bị thương ở tay). Marquez đã thử một số nguyên mẫu trong cuộc thử nghiệm Sepang, cuối cùng tập trung vào một phiên bản rất giống với phiên bản được thử nghiệm ở Valencia, với cùng vấn đề và tiềm năng tương tự. “Đó không phải là chiếc xe đạp tôi cần để giành chức vô địch“, nhấn mạnh nhà vô địch nhiều lần Repsol Honda. Vòng đua Malaysia chắc chắn không phải là điểm mạnh của anh ấy, nhưng rõ ràng nó vẫn chưa phải là điểm tốt nhất.
Nửa giây từ Luca Marini
Trong thời gian ngắn nữa Honda sẽ phải tiến một bước dài, tốt hơn những gì đã làm được trong hai tháng nghỉ đông. Kawauchi không thể làm nên điều kỳ diệu nên ở Portimao, RC-V sẽ buộc phải hạn chế sát thương, với hy vọng có thể thu hẹp khoảng cách bất lợi trong mùa giải hiện tại. Tài năng của Marc Marquez sẽ đóng vai trò quan trọng hàng đầu, ngay cả khi Ducati đang thực sự cất cánh về mặt kỹ thuật. “Chúng tôi đã thực hiện mô phỏng cuộc đua nước rút. Chúng tôi đang thảo luận với Marini, anh ấy đang thực hiện mô phỏng trong nước rút cùng lúc. Chúng tôi chậm hơn anh ấy 0,5 giây về tốc độ cuộc đua“Alex Rins thừa nhận. Ba tay đua còn lại sẽ khó có thể hướng đến chiến thắng ở những chặng đua đầu tiên, hy vọng còn lại được đặt vào nhà vô địch đa năng đang trở lại với phong độ chói sáng sau 3 mùa giải phức tạp.
Honda cũng làm việc trên “rác thải”
Đã dành rất nhiều thời gian trong hộp Honda để kiểm tra các yếu tố có thể sẽ được lưu trữ. Trong cuộc thử nghiệm Portimao MotoGP, đã đến lúc bắt đầu làm việc trên cơ sở của RC-V mới. Ví dụ, tấm chắn bên hiệu ứng mặt đất trên Honda xuất hiện lần đầu trong cuộc thử nghiệm Misano 2022. Đây là phiên bản bảo thủ hơn so với phiên bản được Aprilia và KTM áp dụng, diện tích bề mặt tổng thể có vẻ nhỏ hơn. Các tay đua HRC đã thử nghiệm các tấm chắn hiệu ứng mặt đất này trong một thời gian ngắn và dường như thích các bộ khuếch tán truyền thống hơn. Những tấm chắn này đã xuất hiện trở lại ở Sepang, nhưng có lẽ chỉ để hủy bỏ hoàn toàn khả năng phát triển.
Một trong những chiếc xe mà Marc Marquez từ chối có gắp sau bằng nhôm khác. Rõ ràng đó không phải là Kalex, mà là một mẫu rất giống với những mẫu được sử dụng trong quá khứ. Rõ ràng các kỹ sư của Honda thậm chí đã cố gắng khai thác thứ gì đó từ kho lưu trữ để thử nghiệm so sánh. Ngoài ra, nó là thứ sẽ bị loại bỏ để xem xét cho mùa giải tiếp theo. Chuyến đi chơi cuối cùng với một chiếc xe đạp không có cánh khí động học là một dấu hiệu rõ ràng rằng Ken Kawauchi muốn bắt đầu lại từ đầu trước khi nghĩ về tương lai.
Ảnh: MotoGP.com
