Marc Marquez sluit de MotoGP-ronde in Oostenrijk af op de 12e plaats (hier verslag en klassement) en 23 seconden achter de winnaar Francesco Bagnaia. De Honda-ster is er eindelijk in geslaagd om punten te scoren in een Grand Prix, maar blijft met een magere 19 punten verankerd op de 19e plaats in het klassement. Voor het eerst dit seizoen komt hij in de top 15 in een race op zondag en Honda’s periode van crisis duurt hardnekkig voort.
Weer een abnormaal weekend
Marc Marquez heeft eindelijk een einde gemaakt aan de bittere reeks nederlagen van zondag. De Repsol Honda-rijder heeft sinds Sepang vorig seizoen niet meer in de punten gescoord in een Grand Prix. Deze zondag, op de Red Bull Ring, behaalde hij drie punten in een weekend dat ons een klein sprankje licht laat zien. Hij zette zijn risicovrije strategie voort om door te gaan met het testen van oplossingen en updates, waaronder het nieuwe aerodynamische pakket, het nieuwste dat kan worden goedgekeurd. Er was geen gebrek aan verlangen om andere strategieën te wagen dan de andere concurrenten, zoals de zachte achterband, tegen de overgrote meerderheid die voor het medium koos.
Experimenten in de Honda-box
Een gewaagde weddenschap die goed afliep, zo liet hij de microfoons van DAZN weten. Zeker gezien het niet goedmaken van eventuele valpartijen in de race en de drie verzamelde punten op Zeltweg. “Het was niet makkelijk om punten te scoren, maar het was makkelijk om de race uit te rijden“. Er was ook een slip in FP1, toen hij zonder gevolgen in het grind belandde. “Inmiddels zijn we van minder naar meer gegaan“, vervolgde Marc Marquez. Het primaire doel was om de HRC-ingenieurs van bruikbare gegevens te voorzien om te proberen een stap voorwaarts te zetten voor de seizoensfinale. “We hebben een testweekend gehad, zelfs in de ‘warming up’. In die tien minuten, waarin ik praktisch als laatste finishte, probeerden we iets heel groots op de motor dat fout ging. Voor de race kwamen we terug, we kwamen zelfs met iets anders uit dan de Sprint Race“.
Het gat van Ducati
Een stressvolle en abnormale situatie voor een achtvoudig wereldkampioen, die op dit moment alleen als testrijder verder kan op deze weg. De vertraging van 23 seconden van de leider in het MotoGP-kampioenschap weegt een ton en suggereert dat het inhalen van de Ducati’s lang zal duren. “Als je zo ver achterloopt op degenen voor je, is het heel gemakkelijk om altijd in een negatieve spiraal terecht te komen. En op bepaalde momenten in het weekend heb ik de neiging om in die spiraal te komen. Maar goed, alle mensen om me heen helpen me en blijven het gemotiveerd proberen“.
Jonathan Rea de prachtige biografie: “In Testa” beschikbaar op Amazon