Marc Marquez hat sich nach der vierten Operation an seinem rechten Arm am vergangenen 2. Juni in Minnesota alle Stadien verbrannt. Für viele schien es unmöglich, im September in die MotoGP zurückzukehren, aber stattdessen nahm er am Misano-Test teil, um die ersten Innovationen des Honda-Prototyps 2023 zu testen.Ein Feuertest, der den Weg für seine endgültige Rückkehr zum GP von Aragon ebnete. Die erste Pole-Position der Saison kam in Motegi, die schnellste im FP1 in Buriram, in Australien die beste Runde im FP3 und das erste Podium in dieser Saison. Im Hinblick auf die nächste WM geht es vor allem darum, an einigen Details zu feilen, aber beim Essen kommt der Hunger.
Daten von Marquez und Stoner
Wochenende für Wochenende verspürte der Arm immer weniger Schmerzen, bis es zu einem leichten Ärgernis der Routine wurde. Auf Phillip Island überholte er Pecco Bagnaia in der 27. und letzten Runde entscheidend und versuchte sogar, Alex Rins zu überholen, der mit nur 186 Tausendstel Vorsprung gewann. Im Qualifying versäumte er es nicht, schlau zu spielen, folgte dem Ducati-Fahrer und verdrängte ihn vom zweiten Startplatz. Das eigentliche Meisterwerk liegt vielleicht in der Übernahme des weichen Gummis am Heck, das einzige, das gegen den Rat von Michelin riskierte, was sich als richtig und erfolgreich erwies.
Jedes Detail trug zu seinem ersten Podium der Saison bei, einschließlich der Daten von Casey Stoner, der wusste, wie man in Kurve 3 einen Unterschied machen kann, obwohl die aktuellen MotoGP-Motorräder aufgrund der aerodynamischen Verbesserungen anders gefahren werden müssen. “Als ich in der MotoGP anfing, hatte ich Caseys Daten und ich habe seinen Stil kopiert – Ammette Marc Marquez – und es ist eine meiner Stärken, auch für diese Art von Kurven“.
Honda arbeitet an der neuen MotoGP
Mit dem Sieg von Alex Rins in Australien auf Suzuki bleibt Honda der einzige Hersteller, der noch keinen Grand Prix in dieser Meisterschaft 2022 gewonnen hat, Teammanager Alberto Puig gibt es bereits Grund zum Feiern. “Er steigt wieder aufs Rad, um sich auf die nächste Saison vorzubereiten. Der Arzt hatte ihm bereits gesagt, dass er knochentechnisch bereit sei zu laufen – erklärt ‘AS’ -, aber logischerweise hat er immer noch Muskelbeschwerden. Es braucht noch Zeit, aber es ist auch klar, dass er es vorher nicht hätte machen können. Er macht Fortschritte und wir sind alle glücklich“.
Jetzt ist es an der RC213V, einen Schritt zu tun, damit der Cervera-Champion zum Ruhm der Vergangenheit zurückkehren kann. Die Herausforderung mit Alex Rins im Grand Prix von Phillip Island wurde aufgrund von Hondas technischen Problemen verloren. “Wir kritisieren uns selbst und sagen, dass unser Fahrrad nicht so läuft, wie es sollte … Ohne Rins etwas wegzunehmen, denken wir, dass wir unser Fahrrad, unseren Motor eindeutig verbessern und aus der Situation lernen müssen“.