Marc Marquez vender tilbage til banen efter halvanden måneds stop og tager straks rampelyset, med to styrt og derefter med giftige udtalelser. Den eneste Honda-rytter, der kom direkte ind i Q2, og satte den ottende tid i det kombinerede, med en afstand på 482 tusindedele fra Jack Millers bedste omgang. Det nye Kalex stel bliver undersøgt af den mangedobbelte mester fra Cervera, som ikke kan udføre mirakler, men måske repræsenterer et lille skridt fremad.
Marc Marquez bedste Honda-rytter
“Mit job er at køre på grænsen, ikke et halvt sekund langsommere som de andre Honda-kørere. Da jeg styrtede om eftermiddagen var jeg 8. og sagde, jeg risikerer, så hvis jeg styrter får de andre det gule flag og ikke indstille tiden“. Marc Marquez funklende på banen og foran medierne i slutningen af fredagens træning. Ingen frygt for at skubbe, selv efter den umptende operation, den seneste på tommelfingeren af hans højre hånd efter styrtet i Portimao. “Hvad vil du efter halvanden måned hjemme? Jeg går stærkt, men jeg har ikke følelsen af grænsen endnu“. Det nye Kalex chassis kræver en tilpasningsfase, fornemmelserne er anderledes, han kender stadig ikke reaktionerne fra sin Honda RC-V.
De to styrter fredag i Le Mans
Den seksdobbelte MotoGP-mester havde et vanvittigt ønske om at komme tilbage i kampen, og på trods af det langvarige fravær sluttede han foran sine brand-kolleger. “Jeg ville så gerne køre på motorcykel, at jeg ikke havde noget imod at tage risici. 90 % af rytterne ville helt sikkert have taget sig god tid og endt som nummer 15 for at prøve at forbedre sig næste dag. Men det er jeg ikke. Jeg pressede hårdt på og kom ind i Q2, at være den eneste Honda er ingen tilfældighed. Du skal tage risici, som du kan betale for selv med en skade“. Den seneste skade har ikke givet noget særligt ubehag, men det lange stop forårsager nogle muskelsmerter i triceps. De tre ugers pause i mesterskabet vil give ham mulighed for at forbedre sin fysiske form i lyset af hans tilbagevenden til Mugello.
En Honda ‘registreret’ Kalex
Lørdag på Le Mans fortsætter arbejdet med Kalex-chassiset, selvom han ikke læner sig for meget op af følelsen med den nye komponent. “Jeg tror, det er nødvendigt at blive ved med at kende dette begreb om motorcykel”. Marc Marquez forklarer, at han har “gode ting og dårlige ting“, selvom han påpeger, at”problemet er der stadig, under acceleration“. Det er værd at gå denne vej: “På lørdag er vi nødt til at gå dybere ind i denne Kalex-ramme, fordi den følger en anden filosofi. Vi har opdaget positive områder og negative områder. Nu vil vi forsøge at fjerne de negative aspekter“.
Foto: MotoGP.com