Marc Márquez ainda está fora do top 10 no segundo dia de testes de MotoGP na Malásia. Fez 36 voltas, estabelecendo o seu melhor tempo em 1m59″450 que vale o 13º lugar, com uma diferença de sete décimos para o líder Jorge Martin. As condições físicas já não preocupam, mas o novo Honda RC-V não largou bem na pré-temporada de 2023. A chuva limitou o raio de ação em piso seco, apenas as três novas motos nos boxes após deixar de lado o versão 2022. No domingo, o trabalho continuará apenas nos dois protótipos com os quais ele se sentiu melhor.
Márquez e Honda longe do top-5
A Honda também tentou a carenagem “efeito solo”, mas o desempenho não é animador. “Há uma moto com a qual me senti melhor e é nela que vou continuar a trabalhar amanhã. E também tem uma moto muito diferente, que não acho que tenha grande potencial, mas tem coisas interessantes. Então temos que analisar bem, teremos um mês para trabalhar em uma direção ou outra“. Nesta fase, o foco está especialmente nos vários pacotes aerodinâmicos, onde até agora o HRC parece mais atrás de seus rivais. O aero-pack a ser homologado antes do GP de Portimão só será decidido no último dia da prova IRTA em Portugal. Mas a equipa liderada pelo novo líder do projeto Ken Kawauchi está a fazer o seu melhor”tanto do lado japonês quanto do lado europeu“.
Para Marc Marquez e Honda é uma fase muito delicada em que perder o rumo pode ser muito fácil. Você tenta e tenta novamente as atualizações mais recentes para não errar, mas só há uma certeza nessa hora. “Ainda estamos longe dos pilotos mais rápidos, isso é óbvio… De momento não podemos lutar pelo top 5… Infelizmente hoje devíamos ter treinado muito e amanhã devíamos ter-nos concentrado no ritmo e nos pequenos detalhes, mas não terá sucesso. Por isso amanhã vamos continuar com os testes, testando as diferentes motos e vamos decidir se, tendo em vista Portimão, vamos melhorar as duas motos ou se vamos no mesmo sentido“.
As mudanças na Honda
Antes de carimbar sua assinatura, Ken Kawauchi não quer descartar alguns detalhes que não funcionaram na temporada 2022 da MotoGP.”O novo gerente técnico quer ver por si mesmo o que está acontecendo. Estamos tentando algumas coisas que não deram certo no ano passado, mas ele quer tentar. Então eu aceito esse papel e aceito que agora na pré-temporada eu preciso ter essa informação, essa é a hora de fazer isso“, acrescentou o fenômeno Cervera. A chegada do engenheiro da Suzuki é saudada como um processo irreversível. “Há momentos em que uma grande empresa como a Honda toma decisões que você não pode controlar. Às vezes trocam de técnico, às vezes trocam de piloto… Mais cedo ou mais tarde, para todos nós aqui, chegará um dia em que chegará alguém mais jovem, melhor ou com uma filosofia diferente da sua. E então o chefão tomará a decisão. Sempre existe um chefe ou alguém com mais poder de decisão do que você“.
foto Valter Magatti