Na de nieuwe verbeurdverklaring van Marc Marquez begint het klassement een last te worden. De Repsol Honda-kampioen klaagt al over een achterstand van 43 punten op de leiding van Marco Bezzecchi, 34 punten op zijn directe rivaal Francesco Bagnaia. Aan het einde van het weekend in Texas wordt het gat nog groter en in het geval dat hij de Long Lap Penalty in Jerez uitzit, is de weg naar het podium uitgesloten. Een moeilijke situatie die ook dit MotoGP-seizoen bergopwaarts maakt, na de verschillende stops en blessures na het ongeval in 2020. En de toekomst op korte termijn ziet er niet gemakkelijk uit.
MotoGP-seizoen al ingewikkeld
Het seizoen 2023 begon niet zoals Honda en Marc Marquez hadden verwacht. De blessure in de eerste race compliceert een toch al moeilijke situatie, waarbij de ingenieurs van Honda al jaren niet in staat waren om een winnende RC-V op te zetten. Geen commentaar op het nieuwe Kalex-frame, maar blijkbaar is alles uitgesteld tot de terugkeer van de kampioen en is een wonder niet te verwachten. Het niet winnen van het Wereldkampioenschap zou toekomstige plannen kunnen bemoeilijken: de Catalaanse renner heeft zeker de kwaliteiten om een comeback te maken en daar bestaat geen twijfel over. Het valt nog te bezien of het Golden Wing-prototype dat hij in Jerez en direct na de officiële test aantreft, aan zijn wensen zal kunnen voldoen.
De chauffeursmarkt 2025
Het contract loopt eind 2024 af en voor die tijd zal hij moeten shoppen. Het zal niet eenvoudig zijn om een andere bouwer te vinden gezien zijn engagement en de leeftijd die zich begint af te tekenen (32 jaar begin 2025). Lin Jarvis, bij Yamaha, heeft meerdere keren herhaald dat hij geen glimp voor hem ziet schrijlings op de M1. Ducati heeft al ingezet op grote kampioenen als Jorge Lorenzo en Valentino Rossi zonder concrete resultaten. Massimo Rivola (Aprilia) heeft uitdrukkelijk verklaard dat het niet in zijn stijl is om een kampioen als Marc Marquez vast te leggen en dat hij maximaal vertrouwen wil geven aan de renners die momenteel in de rij staan, in de eerste plaats Miguel Oliveira. De laatste tijd is er sprake van een mogelijke aanval van KTM-Red Bull, maar Stefan Pierer, CEO van Pierer Mobility AG, vindt het geen goed idee: “Als hij wint, zou dat aan hem te danken zijn, anders zou het de schuld van onze motor zijn“.
Foto: MotoGP.com