Depois da desistência do último domingo em Sachsenring, Marc Márquez regressa ao paddock do MotoGP em Assen para o GP da Holanda. Não tem grandes ambições, as cinco quedas amorteceram o já precário entusiasmo do campeão da Honda, consciente de que não pode dar o seu melhor no encontro deste fim-de-semana. Pela primeira vez ele falou em inglês na coletiva de imprensa.
Uma Fratura de Marc Marquez
Embora tenha recebido a ‘aptidão’ para correr na corrida de domingo em Sachsenring, ele foi ao centro médico novamente, onde foi novamente declarado ‘apto’. Ele negou que queira deixar a Honda até 2024, mas não foi tão explícito com 2025, quando não terá mais contrato com a HRC. “Cheguei ao limite neste fim de semana, mas fizemos um ótimo trabalho nesses três dias com minha equipe médica e de fisioterapia. O tornozelo foi um dos principais problemas, porque tinha muita inflamação, mas acho que não vai ser problema. Tenho uma pequena fratura na costela e tenho dificuldade para respirar“.
A queda no warm-up deixou a sua marca, tanto física como mentalmente. Normalmente com o Honda RC-V você bate quando ultrapassa o limite, a manhã de domingo foi diferente. “Tive uma queda inesperada na segunda volta e sem forçar, e isso é o mais difícil de explicar“. Não é hora de falar do mercado de pilotos, Marc Márquez certamente está no centro de algumas negociações difíceis para desenhar o novo grid da MotoGP para 2024.”Quero continuar trabalhando neste projeto também no futuro, estou aqui para coletar o máximo de informações possível para o próximo ano“.
Um novo chassis para o Honda RC-V
Em vésperas da pausa de verão será fundamental recolher dados úteis para tentar fazer alguns progressos tendo em vista o regresso a Silverstone no início de agosto. “Em Mugello e na Alemanha já disse que a nível físico estava num dos meus melhores momentos e por isso consegui rodar até ao limite. Obviamente, depois de cinco quedas no último fim de semana e tantos golpes, é hora de dar um passo atrás… Se você não se sente fisicamente preparado, não consegue encontrar aqueles dois ou três décimos que tem quando freia o mais forte possível… I’ vou tentar algumas coisas para a Honda (um novo quadro, ed) e eu vou trabalhar no futuro“.
