Od diskusí na téma trh s ovladači až po fakta o trati, která stále více zaznamenává záblesky “vecchio” Marc Márquez. Na konci Sprintu na vzestupech a pádech Mugella trefil šampion z Cervery potřetí (dokonce pátý ze sedmi nějaký) průběžné druhé místo v sobotním krátkém závodě. Zástupce týmu Gresini Racing Ducati už v zóně na stupních vítězů poté, co na startu zreguloval KTM útočícího Pedra Acosty a Branda Bindera, využil špatné chyby lídra šampionátu Jorge Martina v San Donato k získání pozice. A v důsledku toho cenné body z globálního hlediska. Nakonec se musel vzdát pouze Francescu Bagnaiaovi ve stavu milosti. Je samozřejmé, že se potvrzuje jako nejlepší z těch, které jsou vybaveny GP23.
DALŠÍ PÓDIUM VE SPRINTU
“Jsem velmi šťastný, také proto, že víme, že Pecco zde cestuje velmi rychle” komentoval Marquez pro Sky Sport MotoGP. „V roce 2023 už vyhrál dva závody a mohl by to samé udělat letos. Má o něco víc než všichni ostatní, i když dáváme našim výkonům konzistentnost.”.
MARQUEZ ZKRÁTÍ VZDÁLENOSTI V MISTROVSTVÍ
S ohledem na skluz jeho krajana je číslo 93 nyní -32 za Martinem s Bagnaiovým druhým místem na dohled. Momentálně jen pět délek daleko. Scénář, který je všechno, jen ne předvídatelný až do předvečera této sezóny: „Nikdy bych neřekl, že v tomto okamžiku roku budu v žebříčku tak vysoko. V prvních závodech byli Martin a Pecco rychlejší. Vím, že se opakuji, ale pro mě je vždy čest, že mohu bojovat s nimi, kteří byli v posledních dvou letech nejrychlejší.“.
MARQUEZŮV PROCES RŮSTU
Přes malý skluz v ranní kvalifikaci si osminásobný mistr světa stále více uvědomuje své schopnosti s Ducati: „Tento víkend udělal další kroky vpřed. Jorge a Pecco jsou velmi silní, ale jsme blízko a dáváme ze sebe to nejlepší. Kolo se mi líbí a jede se na něm hezky. Přijel jsem do Mugella s jistými pochybnostmi, teď je musím odstranit, protože na této motorce je každý okruh jiný.”.
ZAMĚŘTE SE NA ODJEZD
Pro MM93 není před zítřejším dlouhým závodem nouze o neznámé. Od začátku, dnes méně brilantní než obvykle (v prvních zatáčkách ztratil dvě pozice na KTM): „Musíme pracovat především na tomto aspektu. Byla to jedna z mých silných stránek jak v Le Mans, tak v Montmeló, ale z nějakého důvodu ne tady. Bojuji a musíme pochopit proč.”. Na pneumatikách: „Myslím, že téměř každý bude používat měkkou zadní část, málokdo pracoval se středním“.