Les essais MotoGP en Malaisie ont été un crescendo pour Marc Marquez, qui en était à sa première saison avec la Ducati de l’équipe Gresini. Au classement combiné, il occupe la 6ème place à une demi-seconde du sommet, mais l’ancien pilote Honda a encore une marge de progression. “La première journée a été difficile. Le deuxième jour, nous avons travaillé et j’ai fait beaucoup de tours. J’ai fait le contre-la-montre jeudi« . Les attentes restent élevées pour le multiple champion, même si le défi face à Bagnaia et Martin s’annonce pas de tout repos.
La métamorphose de Marc Marquez
Lors du dernier test au Qatar, Marc Marquez et sa nouvelle équipe devront peaufiner quelques détails et optimiser le style de pilotage. La Ducati Desmosedici GP est très différente de la Honda RC-V qu’il a pilotée pendant onze ans. Les mouvements du corps lors de la conduite, la sortie des virages, le mode de freinage changent radicalement. Depuis l’intérieur du garage, les techniciens doivent travailler à la régularisation des dispositifs, tels que le frein moteur et le contrôle du couple. “Petit à petit je me sens mieux, je roule encore trop fort sur le vélo“, a expliqué le champion de Cervera à l’issue des trois jours à Sepang.
L’environnement de travail évolue également, avec le passage d’une équipe d’usine, avec la plus grande marque de motos au monde, à une équipe privée et familiale. Pour la première fois depuis ses débuts en MotoGP, Marc Marquez n’a pas à tester de mises à jour, de nouveaux composants ni à fournir de données sur l’évolution. “En tant qu’équipe d’usine, vous avez beaucoup de choses à essayer. D’une part, vous devez comprendre le type de conduite. Vous devez être concentré et très précis dans vos commentaires pour le développement ultérieur du vélo. Maintenant, je suis dans une situation différente, je me concentre davantage sur la façon dont je dois piloter… Après tout, Honda c’est Honda : c’est HRC et j’ai un énorme respect pour eux. L’une est une équipe officielle et Gresini est une équipe privée, une équipe familiale. Mais si l’on veut lutter au sommet, le chemin est le même dans les deux cas. Tout doit être bien organisé« .
Les attentes futures de Marquez
Descendre du RC-V n’a pas été une décision facile, tout comme se séparer du chef d’équipe Santi Hernandez. Ou peut-être que c’est juste un au revoir, il est difficile de faire des prédictions pour le moment. Était “une décision importante et risquée“, mais le sourire apparu à Valence montrait déjà clairement que cela en valait la peine. Les essais de ces derniers jours en Malaisie ont confirmé les bonnes sensations, mais penser à remporter le titre MotoGP ne fait pas partie des véritables projets de Marc Márquez. “J’ai changé de nom et il y a beaucoup d’enthousiasme de la part des gens. Ils me disent : “Tu vas gagner le championnat du monde !” Je leur dis que je n’ai pas gagné de course depuis deux ans, que je ne peux pas espérer gagner un championnat. Je dois d’abord construireet – explique-t-il à Dazn -. Nous ne commencerons pas la maison par le toit« .
Après avoir surmonté de nombreux moments difficiles, après être passé de la gloire de six titres MotoGP à la poussière des blessures, Marc a appris que la meilleure chose est “échapper aux attentes« . Le rôle de favori pour la Coupe du monde est mieux confié aux autres, comme il se doit. Il vient d’une période de grande transition, culminant avec un choix difficile l’été dernier. “Cela fait une année où j’ai dû prendre des décisions que je pourrais regretter dans le futur, je ne sais pas. Mais ils ont tous été très attentionnés et surtout aucun n’a été emmené d’emblée.« . Il reste désormais deux obstacles à surmonter pour revenir au sommet : Pecco Bagnaia et Jorge Martin. “Ce sont les deux coureurs à battre, ce sont eux qui ont réalisé une année 2023 la plus complète. Pecco en terme de régularité et de gestion des situations et Martin en terme de rapidité« .
