Marc Marquez queimou todas as etapas após a quarta cirurgia no braço direito em 2 de junho passado em Minnesota. Parecia impossível para muitos regressar ao MotoGP em setembro, mas em vez disso ele participou no teste de Misano para testar as primeiras inovações do protótipo Honda 2023. Um teste de fogo que abriu caminho para o seu regresso definitivo ao GP de Aragão. A primeira pole position da temporada chegou a Motegi, a mais rápida do TL1 em Buriram, na Austrália a melhor volta no TL3 e o primeiro pódio desta temporada. O objetivo principal é acertar alguns detalhes em vista da próxima Copa do Mundo, mas a fome vem com a alimentação.
Dados de Marquez e Stoner
Fim de semana após fim de semana o braço sentia cada vez menos dor, até se tornar um leve incômodo da rotina. Em Phillip Island fez uma ultrapassagem decisiva na 27ª e última volta em Pecco Bagnaia, chegando mesmo a tentar o impulso sobre Alex Rins que acabou por vencer por apenas 186 milésimos. Na qualificação não deixou de ser astuto, seguindo o rastro do piloto da Ducati e tirando-lhe o segundo lugar da grelha. A verdadeira obra-prima talvez esteja na adoção da borracha macia na traseira, a única a apostar contra os conselhos da Michelin, que se mostraram corretos e bem-sucedidos.
Todos os detalhes contribuíram para o seu primeiro pódio da temporada, incluindo dados de Casey Stoner que soube fazer a diferença na Curva 3, apesar das actuais motos de MotoGP terem de ser pilotadas de forma diferente devido às melhorias aerodinâmicas. “Quando comecei no MotoGP tinha os dados do Casey e copiei o seu estilo – Amette Marc Márquez – e é um dos meus pontos fortes, também para este tipo de curvas“.
Honda trabalhando na nova MotoGP
Com a vitória de Alex Rins na Austrália em uma Suzuki, a Honda continua sendo a única fabricante que ainda não venceu um Grande Prêmio neste campeonato de 2022. O gerente da equipe, Alberto Puig, já há motivos para comemorar. “Ele está voltando para a moto, para se preparar para a próxima temporada. O médico já havia lhe dito que do ponto de vista ósseo ele estava pronto para correr – explica a ‘AS’ -, mas logicamente ele ainda tem algum desconforto muscular. Ainda leva tempo, mas também está claro que ele não poderia ter feito isso antes. Ele está progredindo e estamos todos felizes“.
Agora cabe à RC213V dar um passo para permitir que o campeão Cervera volte às glórias do passado. O desafio com Alex Rins no Grande Prémio de Phillip Island foi perdido devido a problemas técnicos da Honda. “Nós nos criticamos e dizemos que nossa moto não está indo como deveria… Sem tirar nada de Rins, achamos que claramente precisamos melhorar nossa moto, nosso motor e aprender com a situação“.