Marc Marquez kết thúc ngày chạy thử MotoGP cuối cùng tại Sepang ở vị trí thứ mười, sau anh trai Alex. Tình trạng sức khỏe của cánh tay là tuyệt vời, nhưng Honda RC213V còn lâu mới đạt được kỳ vọng sau Valencia. Những thay đổi đã diễn ra trong sơ đồ tổ chức của nhóm cần có thời gian để mang lại kết quả và có nguy cơ khiến sự kiên nhẫn nhảy từ khoảnh khắc này sang khoảnh khắc khác. Khoảng cách với người dẫn đầu là bảy phần mười và với một chiếc xe đạp tương tự, sẽ không thể tấn công Ducatis để giành một bước lên bục vinh quang.
Honda trên đường đua không có cánh
Stefan Bradl tiếp tục lưu diễn cho đến Chủ nhật, mặc dù việc trở lại châu Âu của anh ấy đã được lên kế hoạch vào cuối Shakedown. Vào ngày thứ 3, tay đua thử người Đức và Marc Marquez thậm chí đã đến đường đua mà không có cánh, rõ ràng cấu hình khí động học mới không mang lại những lợi thế như mong đợi. Chúng tôi nhớ lại những gì đã xảy ra vào năm ngoái tại Sachsenring, khi các kỹ sư đã làm mỏng tấm yếm của Honda đến mức gây bỏng cho người lái. Nhà vô địch hạng nặng đến từ Cervera không thể giải thích lý do tại sao anh ta ra đường mà không có cánh. “Tôi không biết, đó không phải là ý tưởng của tôi. Họ nói với tôi: ‘Bây giờ bạn phải thử cái này’. Thật vậy, đó sẽ là trường hợp lắp lốp mới. Nhưng sau đó tôi phải đi xe mà không có nắp… Tôi đã làm và sau đó đưa ra nhận xét của mình về nó“.
Marc Marquez gióng lên hồi chuông cảnh báo
HRC đã kết thúc ba trong số năm ngày thử nghiệm đầu tiên có sẵn để cố gắng tiến gần hơn đến các đối thủ. Không có tiến bộ nào so với trận ra quân gần nhất vào ngày 8/11 tại Valencia. Trong hộp Repsol Honda, hồi chuông cảnh báo bắt đầu vang lên, sau cùng thì ngay cả Joan Mir, Alex Rins và Takaaki Nakagami cũng không thể thể hiện hết mình. “Chúng ta cần một phản ứng, chúng ta cần nhiều hơn nữa. Chúng tôi đã cố gắng rất nhiều ở đây, nhưng đây không phải là một chiếc xe đạp chiến thắng. Thành thật mà nói, tôi hạnh phúc với tình trạng thể chất của mình hơn là với chiếc xe đạp”, Marc Marquez nhận xét. Hãy thử nở một nụ cười lạnh lùng, hai mùa giải MotoGP phía trước với Honda, việc giải phóng bản thân sớm hơn sẽ không dễ dàng như người ta tưởng.
Không có tiến triển kể từ năm 2022
Trong cuộc thử nghiệm Sepang, tay đua Cervera phải thu thập một lượng lớn dữ liệu cho các kỹ sư do giám đốc kỹ thuật mới Ken Kawauchi điều phối. Từ giờ đến cuộc kiểm tra Irta tiếp theo ở Portimao chỉ còn chưa đầy một tháng nữa, còn quá sớm để làm nên điều kỳ diệu. Hiện tại RC213V cần một cuộc cách mạng thực sự hơn là những thay đổi nhỏ, ấn tượng là vẫn chưa có điểm bắt đầu để chọn hướng đi. Chiếc xe đạp năm 2023 không có gì tốt hơn chiếc xe năm ngoái. “Không có sự khác biệt so với năm 2022“, Marc Marquez nói thêm. “Chiều chủ nhật tôi chỉ thử một chiếc xe đạp. Tôi đã quyết định rằng đây là hướng chúng tôi nên đi, nhưng đó không phải là chiếc xe đạp mà chúng tôi có thể sử dụng để giành chức vô địch thế giới“.
Ở Bồ Đào Nha, họ sẽ không đủ khả năng chi trả để mang ba chiếc xe đạp đến đường đua, khi chỉ có hai ngày chạy thử MotoGP, những chiếc cuối cùng trước khi bắt đầu Giải vô địch thế giới. “Không có nhiều sự khác biệt so với chiếc xe đạp được sử dụng ở Valencia, chúng tôi có những vấn đề tương tự như trước đây. Bây giờ đã đến lúc khắc phục những vấn đề này, nhưng tôi không biết làm thế nào. Tôi chỉ đưa ra nhận xét của mình“.
Ảnh trên Walter Magatti
