Marc Marquez a brûlé tous les étages après la quatrième intervention chirurgicale au bras droit le 2 juin dernier dans le Minnesota. Il semblait impossible pour beaucoup de revenir en MotoGP en septembre, mais il a plutôt participé au test de Misano pour tester les premières innovations du prototype Honda 2023. Une épreuve du feu qui a ouvert la voie à son retour définitif au GP d’Aragon. La première pole position de la saison est arrivée à Motegi, le plus rapide en FP1 à Buriram, en Australie meilleur tour en FP3 et premier podium cette saison. L’objectif premier est de peaufiner certains détails en vue de la prochaine Coupe du monde, mais la faim vient en mangeant.
Données de Marquez et Stoner
Week-end après week-end, le bras ressentait de moins en moins de douleur, jusqu’à ce que cela devienne un léger ennui de routine. A Phillip Island, il réalise un dépassement décisif au 27e et dernier tour sur Pecco Bagnaia, tentant même la poussée sur Alex Rins qui ne s’impose que pour 186 millièmes. Lors des qualifications, il n’a pas manqué de jouer la ruse, dans le sillage du pilote Ducati et lui soufflant la deuxième place sur la grille. Le véritable chef-d’œuvre réside peut-être dans l’adoption de la gomme tendre à l’arrière, la seule à avoir fait un pari contre l’avis de Michelin, qui s’est avéré juste et réussi.
Chaque détail a contribué à son premier podium de la saison, y compris les données de Casey Stoner qui a su faire la différence au virage 3, malgré le fait que les motos MotoGP actuelles doivent être pilotées d’une manière différente en raison des améliorations aérodynamiques. “Quand j’ai commencé en MotoGP j’avais les données de Casey et j’ai copié son style – ammette Marc Marquez – et c’est une de mes forces, aussi pour ce type de courbes“.
Honda travaille sur le nouveau MotoGP
Avec la victoire d’Alex Rins en Australie sur une Suzuki, Honda reste le seul constructeur à n’avoir pas encore remporté de Grand Prix dans ce championnat 2022. Le team manager Alberto Puig a déjà des raisons de se réjouir. “Il se remet au vélo, pour préparer la saison prochaine. Le médecin lui avait déjà dit que d’un point de vue osseux il était prêt à courir – explique à ‘AS’ -, mais logiquement il a encore quelques gênes musculaires. Cela prend encore du temps, mais il est également clair qu’il n’aurait pas pu le faire avant. Il progresse et nous sommes tous heureux“.
C’est maintenant à la RC213V de franchir une étape pour permettre au champion de Cervera de retrouver les gloires du passé. Le défi avec Alex Rins dans le Grand Prix de Phillip Island a été perdu en raison de problèmes techniques de Honda. “On se critique et on se dit que notre moto ne va pas comme elle le devrait… Sans rien enlever à Rins, on pense qu’il faut clairement améliorer notre moto, notre moteur et apprendre de la situation“.
