Repsol-Honda-Fahrer Marc Marquez hat seine Risikobereitschaft deutlich reduziert, weshalb er in der MotoGP-Saison 2023 erstmals auf dem Red Bull Ring saß. Beim zehnten Grand Prix des Jahres punktete er im holte am Sonntag erstmals Punkte. Zuvor war er bei vier Sonntagsrennen gestürzt und hatte fünf verletzungsbedingt verpasst.
Marquez und der Mentalitätswandel
„Ja, es klingt wie ein Witz, aber es sind tatsächlich die ersten Sonntagspunkte in diesem Jahr“, sagte der Champion aus Cervera. „Die Situation ist leicht zu erklären. Ich bin dieses Rennen mit einer anderen Einstellung angegangen„. Zwölfter Platz in Österreich, am Ende eines Wochenendes, an dem er jede Session nutzte, um Updates und neue Funktionen für den Honda RC-V zu testen. Von einem siegreichen Fahrer zu einer Risikoverweigerung: Dies ist der Rückschritt von Marc Marquez, nach drei Jahren, die von Verletzungen, Stürzen, Armoperationen und enttäuschenden Ergebnissen geprägt waren. Wie war dieser Mentalitätswandel möglich? „Knochen brechen. Also hält man inne und sagt: „Beruhige dich, etwas hat zu Beginn der Saison nicht geklappt.“ erzählt der Hrc-Pilot Motosan. „Wir haben einen Fehler gemacht, als wir die Rennen angingen und dachten, wir könnten vorne bleiben„.
Bewunderung für Ducati-Bagnaia
Marc hat seit dem Test im vergangenen November in Valencia nie einen Hehl aus seiner Unzufriedenheit mit der Honda-Führung gemacht. Der Winter reichte nicht aus, um die Verzerrungen eines MotoGP-Prototypen zu heilen, der Schwierigkeiten hat, mit Ducati mitzuhalten. Alles, was sie bisher getestet haben, hat nicht funktioniert, die Hoffnungen liegen nun auf dem 2024er-Bike. Einen ersten Vorgeschmack soll es in ein paar Wochen beim Misano-Test geben. Mittlerweile haben Francesco Bagnaia und die Desmosedici die Führungsrolle übernommen, die bis 2019 Marquez und Honda gehörte. „Ich verstehe vollkommen das Gefühl, das Pecco jetzt hat. Er hat ein Gefühl von Selbstvertrauen, mit dem Projekt, mit dem Fahrrad. Wenn es gut ist, dass man nichts auf dem Fahrrad berührt, kann man sein Fahrverhalten besser verstehen und sich wirklich unbesiegbar fühlen … Herzlichen Glückwunsch zum Erreichen dieses Höhepunkts„.
Die MotoGP der neuesten Generation
Bei den heutigen Prototypen, die hinsichtlich Aerodynamik und Holeshot-Geräten immer ausgefeilter werden, besteht die Gefahr, dass das Talent eines Fahrers in den Schatten gestellt wird. Bis 2019 konnte Marc Marquez mit seinem professionellen Genie die technischen Lücken schließen, jetzt ist es unmöglich geworden. „Wenn der Pilot die notwendigen Werkzeuge nicht findet oder nicht hat, ist es schwieriger, einen Wechsel vorzunehmen oder sogar den Kopf aus dem Wasser zu holen. Früher war das mehr oder weniger möglich„. Eine Antwort muss von den HRC-Ingenieuren kommen, aber die Hoffnungen schwinden mit den Wochen und Monaten. „Wenn man sich auf das Fahrrad verlässt, kann der Athlet sogar 100 % geben, aber man muss verstehen, dass es ein Mannschaftssport ist„.
