Marc Márquez não estava nada satisfeito no final do último teste de MotoGP em Valência. Os engenheiros da Honda não conseguiram dar mais um passo nos últimos três meses, o que aconteceu desde o anterior teste de Irta em Misano em setembro. “Com o que temos aqui não vamos lutar pela Copa do Mundo“, Ele disse sem meias medidas. “Já me disseram que deveriam ter dado um passo extra para a Malásia em fevereiro, mas não vale a pena. Eles têm que fazer dois“. O gerente da equipe, Alberto Puig, faz eco a ele: “São necessários três passos para estar no caminho certo“.
Sepang próximo exame
Não é uma situação fácil dentro da equipe HRC, que está sem resultados há três anos. A temporada de MotoGP de 2022 viu apenas dois pódios conquistados, um com Pol Espargarò e outro com Marc Márquez, um resultado decepcionante, para dizer o mínimo, que se reflete no último lugar na classificação de Construtores. Agora começa uma corrida contra o tempo até fevereiro, quando na Malásia os técnicos da Golden Wing terão que montar uma RC213V convincente e acima de tudo vencedora. Por seu lado, o oito vezes campeão mundial dará o último passo para otimizar definitivamente as condições do seu úmero direito e estar pronto para a próxima temporada de MotoGP. “O objetivo é conquistar o título, mas vamos esperar Sepang para ver o nível da moto e o meu“.
Marquez a caminho de Jarama
Depois de deixar Ricardo Tormo, Marc Márquez regressou a Madrid e, sem tempo de desfazer as malas, dirigiu-se ao circuito de Jarama. Aqui ele realizou um teste de 12 voltas na sua Honda RC213V-S pessoal, a versão de estrada do seu MotoGP, para testá-la usando apenas combustíveis renováveis fabricados pelo principal patrocinador Repsol. Um primeiro passo em vista de 2024, quando a gasolina nos tanques dos protótipos começará a se tornar mais verde, até o ponto de virada completo em 2027. O piloto catalão não encontrou nenhuma diferença em relação à gasolina tradicional, mas imediatamente a mente se volta para o próximo Campeonato Mundial, quando será proibido cometer erros.
Comparado aos tons de ultimato pós-Valência, ele modera o tom: “Acho que a raiva é inútil, senão entramos em pânico. O nível de compromisso é 10, em fevereiro veremos coisas definitivas. A raiva em construir coisas não contribui em nada. Minha confiança na Honda é cem por cento. Apesar dos problemas de 2022 e da lesão, o nível está próximo ao de quem venceu o Mundial de Construtores e Pilotos. Daremos tudo para conquistar o título“.
Objetivo do título de MotoGP
Em jogo está sua carreira e a honra de um fabricante de motos acostumado a vencer, que de 2013 a 2019 monopolizou a classe de MotoGP, exceto em 2015”.Em uma situação construtiva, a raiva não funciona e as ameaças ainda menos. Tenho mais dois anos de contrato e a mesma mentalidade. Meu objetivo é vencer novamente com a Honda“. Marc Márquez certamente não perdeu a motivação, mas exige respostas decisivas do Japão, sobretudo para melhorar o sentimento com a frente que ainda nos obriga a correr muitos riscos. Será mais uma vez um RC-V projetado em torno de suas demandas? Parece não haver alternativas para voltar a sentar-se no trono mundial…”A moto estilo Marc era a que estava na pista até 2021, a moto para todos os pilotos era a de 2022. As mudanças já podiam ser vistas de fora – reportagens para o jornal ‘Marca’ – e eu não podia ser competitivo. Agora estamos mais perto de obter resultados“.