Marc Marquez genbekræftes som den hurtigste kører af Honda-mærket også i MotoGP-weekenden i Le Mans. Indtil et par omgange fra mål var han på nippet til at erobre sit første podie for sæsonen i løbet, efter at have misset tre Grands Prix på grund af en fingerskade. På trods af forsigtige planer pressede han til det yderste med sin RC-V og holdt stand mod alle sine rivaler, men et styrt i slutningen ødelagde alt.
Marc Marquez med det samme på toppen
Så snart lyset gik ud, tog Marc Marquez føringen og holdt fast i to omgange. Han skulle kæmpe med Jack Miller, derefter med Marco Bezzecchi, der skubbede ham tilbage til fjerdepladsen. Den mangedobbelte mester fra Cervera skubbede igen og formåede at kravle op til anden position, da på næstsidste omgang, presset af Jorge Martin, en fejl i sving 7 skubbede ham ned i gruset. Uskadt efter faldet indrømmede han over for DAZN, at “Jeg havde det sjovt som et barn. Jeg kørte, som jeg ikke havde gjort i lang tid. Jeg er træt, jeg gik til grænsen for hele løbet, men det var den eneste måde at være på toppen“.
Et fald til grænsen
Sidst Marc Marquez var på podiet var i MotoGP Sprint i Portimao. Han var tæt på bedriften, men en overdreven selvtillid til at bremse spolerede hans søndag: “Problemet er, at jeg i de sidste to omgange så podiet så tæt på… Jeg ville ikke tabe det, hvorefter jeg lavede løbets eneste fejl.“. Det kræver en ‘off-limits’ kørestil at bringe denne Honda til sit maksimale potentiale, det kræver meget lidt at afslutte knockout, og endnu en gang har han taget sine mange risici. Efter tre savnede weekender på grund af en skade, mister han andre nyttige point for mesterhåbet, selvom det ikke er muligt at drømme med denne cykel.
Besked til Honda
Marcs budskab til Honda er højere og tydeligere end nogensinde. “Jeg sagde det i garagen, at jeg er godt forberedt, jeg kørte, som jeg ikke har gjort i et stykke tid, men vi kan ikke fortsætte sådan her hele løbet. Vi forsøgte med det hårde fordæk, uden at have prøvet det tog vi det med til løbet, og det gav os mulighed for at redde resultatet, mens de andre gik med det bløde. At spille disse kort indebærer risiko. Ja, men psykologisk er det vigtigste for mig at vise, at de er der og venter på, at der kommer små ting fra Japan“. På Le Mans testede han endelig det nye Kalex-chassis, men det var ikke nok. “Det har ringe effekt, det er ikke løsningen… Jeg stiller krav til mig selv, og jeg vil forberede mig så meget som muligt på de næste tre løb. Jeg håber, at de selv i Japan er fuldt forberedte på disse tre uger“.
Foto: Box_Repsol
