Marc Marquez는 오스트리아에서 MotoGP 라운드를 12위(여기 보고서 및 순위)로 마무리했으며 우승자 Francesco Bagnaia보다 23초 뒤쳐졌습니다. Honda 스타는 마침내 그랑프리에서 점수를 얻었지만 빈약한 19점으로 순위에서 19위에 고정되어 있습니다. 올 시즌 처음으로 일요일 레이스에서 15위 안에 드는 등 혼다의 위기는 끈질기게 이어지고 있다.
또 다른 비정상적인 주말
Marc Marquez가 마침내 일요일의 쓰라린 연패 행진을 끝냈습니다. Repsol Honda 라이더는 지난 시즌 Sepang 이후 그랑프리에서 득점하지 못했습니다. 이번 주 일요일 Red Bull Ring에서 그는 주말에 작은 빛의 희미한 빛을 엿볼 수 있는 3점을 획득했습니다. 그는 승인될 수 있는 최신 공기 역학 패키지를 포함하여 솔루션 및 업데이트를 계속 테스트하기 위해 위험 부담 없는 전략을 계속했습니다. 미디엄을 채택한 대다수의 사람들을 상대로 리어의 소프트 타이어와 같은 다른 경쟁자들과 다른 전략을 시도하려는 욕구가 부족하지 않았습니다.
혼다 박스에서의 실험
그가 DAZN의 마이크에게 한 말에 따르면 잘 된 위험한 내기. 특히 레이스의 충돌과 Zeltweg에서 수집한 3점을 만회하지 못한 점에 비추어 볼 때. “득점은 쉽지 않았지만 레이스를 마치는 것은 쉬웠습니다.“. FP1에서도 실수가 있었는데 결과 없이 자갈길에 빠졌습니다. “그 이후로 우리는 적은 것에서 더 많은 것으로 나아갔습니다.“라고 Marc Marquez는 계속했습니다. 주요 목표는 시즌 피날레를 위해 한 걸음 더 나아가기 위해 HRC 엔지니어에게 유용한 데이터를 제공하는 것이었습니다. “우리는 ‘워밍업’에서도 주말에 테스트를 받았습니다. 내가 거의 마지막으로 끝낸 그 10분 동안 우리는 자전거에서 매우 큰 것을 시도했지만 잘못되었습니다. 돌아온 레이스는 스프린트 레이스와는 다른 모습으로 나왔어요“.
두카티와의 격차
현재 이 도로에서 테스트 드라이버로만 계속할 수 있는 8회 세계 챔피언에게는 스트레스가 많고 비정상적인 상황입니다. MotoGP 챔피언십 리더의 23초 지연은 무게가 1톤이며 Ducatis를 따라잡는 데 오랜 시간이 걸릴 것임을 시사합니다. “당신이 당신 앞에 있는 사람들보다 훨씬 뒤쳐져 있을 때 항상 부정적인 나선에 빠지기가 매우 쉽습니다. 그리고 주말의 특정 시간에 나는 그 소용돌이에 빠지는 경향이 있습니다. 하지만 야 주변 사람들이 다 도와주고 의욕을 가지고 계속 노력해“.
조나단 레아의 화려한 전기: Amazon에서 “In Testa” 사용 가능