Merkittävänä Valencian ja Sepangin testeissä, trio Portimaossa? Luca Marini olisi iloinen siitä, koska hän pitää Portugalin radasta paljon. Mutta se olisi myös lisävahvistus, että Ducati toimii loistavasti kaikilla radalla. Nämä ovat vain testejä, mutta VR46-kuljettaja valmistautuu uuteen maailmankauteen, joka on kolmas MotoGP:ssä. Tällä kertaa kuitenkin vielä suuremmalla ankaruudella, päättäväisyydellä ja tietoisuudellaan. Pitkä talvitauko, joka auttoi häntä analysoimaan kaikkea, etsimään viimeistä askelta ja sitä palkintokoroketta, joka vielä puuttuu.
Marini: “Rauhaa satulassa, ajattelen vain ratsastusta”
”Testit eivät merkitse mitään, mutta on mukavaa pitää hauskaa, olla hyvät fiilikset ja työskennellä hyvin. Teimme sen ja mielestäni kausi alkaa parhaalla tavalla. Jo tämä lause riittää toistamaan aiemmin sanotun. Kuten mainittiin, Luca Marini aloittaa uudelleen GP22:lla, joka on pyörä, jolla hän ajoi jo viime vuonna. Eduksi vai ei? “Se on aina haitta, mutta se antaa sinulle enemmän aikaa työstää pieniä yksityiskohtia” alleviivasi 25-vuotias Urbinolainen. “Ajattelen viime vuotta Sepangissa, se oli kaikki kilpailua, myös siksi, että se oli joukkue, joka tiesi vähän MotoGP:stä. Tällä kertaa autotallissa oli kuitenkin paljon rennompi tunnelma.” Marini on myös muuttanut jotakin lähestymistapassaan. “Liian monien asioiden tietäminen ehtii sinua, kun olet satulassa, sinun täytyy olla tyyni ja ajatella vain ratsastusta.” hän alleviivasi. “Tiimin on tehtävä päätöksiä, minun on vain annettava oikea palaute.”
“Terve kilpailu, kaikki palkintokorokkeella”
VR46 Academyn harjoituksiin sisältyy nyt suora kohtaaminen hallitsevan MotoGP-mestarin kanssa. Lisätyöntö myös Marchen alueen kuljettajalle. – Tämä on ollut hauska ja innostava talvi, mielestäni me neljä MotoGP:ssä olemme kasvaneet paljon. Kilpailu on tervettä, olemme saavuttaneet pisteen, jossa olemme kaikki valmiita taistelemaan palkintokorokkeesta. Tällä hetkellä se on hänelle vielä edessä, mutta se ei ehkä ole kaukana. “Tänä talvena olen kasvanut paljon henkilökohtaisella tasolla, tunnen olevani valmis ja ladattu.” MotoGP näyttää tasaantuneen lentävän kierroksen aikana, mutta ohittaminen kilpailussa on yhä vaikeampaa. “Aloin sanoa sen jo viime vuonna” Marini toisti. ”Aerodynamiikan, laskulaitteen, elektroniikan väliltä… Myös renkaille, jotka kuumenevat hyvin, kun olet muiden pyörien takana. Tämän seurauksena myös moottorisi kärsii. Meidän lentäjien on keksittävä jotain muuta.”
La Sprint -kilpailu
Suuri muutos tulee viikonlopun formaattiin. Erityisesti paljon puhuttu lauantain kisa, joka kestää puolet sunnuntain kilpailusta. “Kuulen Petruccin lausunnot, se kuulostaa katastrofilta, MotoGP:ssä se on mielestäni vielä pahempaa.” Marini ilmoitti asiasta. ”Se tulee olemaan kilpailu, joka suosii parempaa kilpailukykyä myös niille, jotka eivät ole kilpailukykyisiä sunnuntaina pitkässä kilpailussa. Voit kilpailla pehmeämmällä seoksella, joka kestää normaalisti noin kymmenen kierrosta, mutta myös polttoaineenkulutusongelmia voi olla mukana.” Renkaat ovat myös uudet, takana on vain kaksi kolmen sijasta. “Se muuttaa paljon ja minulle se on sääli” Marini myönsi. “Mutta mielestäni se auttaa tasoittamaan luokkaa entisestään, meillä kaikilla on enemmän tai vähemmän sama rengas.”
Kuva: Mooney VR46 Racing Team
