Herausragend bei den Tests in Valencia und Sepang, Trio in Portimao? Luca Marini würde sich darüber freuen, da er die portugiesische Strecke sehr mag. Aber es wäre auch eine weitere Bestätigung dafür, dass die Ducati auf jeder Strecke großartig funktioniert. Dies sind nur Tests, aber der VR46-Fahrer bereitet sich auf die neue Weltsaison vor, seine dritte in der MotoGP. Diesmal jedoch mit noch mehr Mut, Entschlossenheit und Bewusstsein für die eigenen Mittel. Eine lange Winterpause, die ihm dazu diente, alles zu analysieren, auf der Suche nach dem letzten Schritt und dem noch fehlenden Podium.
Marini: “Gelassen im Sattel, ich denke nur ans Reiten”
„Die Tests zählen nichts, aber es ist schön, Spaß zu haben, ein gutes Gefühl zu haben und gut zu arbeiten. Wir haben es geschafft und meiner Meinung nach fängt die Saison optimal an.“ Schon dieser Satz reicht aus, um das zuvor Gesagte zu wiederholen. Wie bereits erwähnt, wird Luca Marini mit der GP22 neu starten, das ist das Motorrad, das er bereits letztes Jahr gefahren ist. Vorteil oder nicht? „Das ist immer ein Nachteil, aber man hat mehr Zeit, um an den kleinen Details zu arbeiten“ betonte der 25-Jährige aus Urbino. „Ich denke an letztes Jahr in Sepang, es war alles ein Rennen, auch weil es ein Team war, das wenig über die MotoGP wusste. Diesmal war die Atmosphäre in der Garage jedoch viel entspannter.“ Auch Marini hat etwas an seiner Herangehensweise geändert. “Zu viele Dinge zu wissen, konditioniert dich, wenn du im Sattel sitzt, musst du gelassen sein und nur ans Reiten denken” unterstrich er. „Das Team muss Entscheidungen treffen, ich muss nur das richtige Feedback geben.“
„Gesunder Wettkampf, alle aufs Podium“
Die Trainingseinheiten der VR46 Academy beinhalten nun eine direkte Konfrontation mit dem amtierenden MotoGP-Champion. Ein Extraschub auch für den Fahrer aus der Region Marken. „Es war ein lustiger und anregender Winter, meiner Meinung nach sind wir vier in der MotoGP stark gewachsen. Es gibt einen gesunden Wettbewerb, wir haben den Punkt erreicht, an dem wir alle bereit sind, um das Podium zu kämpfen.“ Im Moment steht es ihm noch bevor, aber vielleicht ist es nicht mehr weit. „In diesem Winter bin ich persönlich sehr gewachsen, ich fühle mich bereit und aufgeladen.“ Die MotoGP wirkt über die fliegende Runde ausgeglichen, doch das Überholen im Rennen wird immer schwieriger. „Ich habe schon letztes Jahr angefangen, es zu sagen“ wiederholte Marini. „Zwischen der Aerodynamik, der Tieferlegung, der Elektronik… Auch für die Reifen, die sehr heiß werden, wenn man hinter anderen Motorrädern fährt. Darunter leidet auch Ihr Motor. Da müssen wir Piloten etwas anderes erfinden.“
Das Sprintrennen
Eine große Änderung wird das Wochenendformat sein. Insbesondere das viel diskutierte Rennen am Samstag, das am Sonntag die Hälfte des Rennens dauern wird. “Wenn ich die Aussagen von Petrucci höre, klingt es wie eine Katastrophe, in der MotoGP denke ich, dass es noch schlimmer ist.” Marini erklärte in dieser Angelegenheit. „Es wird ein Rennen, das eine größere Wettbewerbsfähigkeit begünstigen wird, selbst für diejenigen, die am Sonntag im langen Rennen nicht konkurrenzfähig sind. Du kannst mit einer weicheren Mischung fahren, die normalerweise etwa zehn Runden hält, aber auch diejenigen mit Verbrauchsproblemen können dabei sein.” Neu sind auch die Reifen, hinten nur zwei statt drei. „Es verändert viel und für mich ist es schade“ Marini gab zu. “Aber ich denke, es dient dazu, die Kategorie noch mehr anzugleichen, wir werden alle mehr oder weniger den gleichen Reifen haben.”
Foto: Mooney VR46 Racing Team