Keunggulan jumlah Ducati di kejuaraan MotoGP membuat lawan-lawannya gentar. Marc Marquez menyebutnya sebagai “Piala Ducati”, Aleix Espargarò “frustrasi” dan baru-baru ini juga presiden Jorge Viegas membuat pernyataan tanpa dasar untuk saat ini, mengumumkan kepindahan tim VR46 ke Yamaha untuk awal musim 2024 Meskipun beberapa kali terlibat langsung telah menegaskan kembali bahwa mereka ingin menghormati ketentuan kontrak tiga tahun. Luca Marini dan Marco Bezzecchi, manajer Alessio Salucci, Pablo Nieto, dan Valentino Rossi sendiri sangat puas dengan kerja sama dengan pabrikan Emilian tersebut.
Supremasi Marini dan Ducati di MotoGP
Supremasi merek Italia mulai terasa tidak nyaman. Pada musim MotoGP 2022 ia mengoleksi total 32 podium dengan tujuh pembalap berbeda, termasuk dua belas kemenangan: 7 bersama Pecco Bagnaia, 4 bersama Enea Bastianini, 1 bersama Jack Miller. Pada flying lap dominasinya semakin jelas: 16 pole position dalam 20 GP, dengan tujuh pembalap berbeda. Dalam 40 balapan terakhir, setidaknya ada satu Ducati yang selalu start dari barisan depan. Luca Marini tetap absen saat dia mengejar pole pertamanya dan podium pertamanya di kelas utama. Pembawa standar dari Tavullia menanggapi kritik dari lawan-lawannya mengenai dominasi produsernya yang sekarang jelas. “Ini dunia balap, selalu seperti ini. Honda, misalnya, mendominasi selama sepuluh tahun dan tidak ada yang mengeluhkannya“, dia mengingatkan Speedweek.com. “Ini hanya masalah menginvestasikan lebih banyak uang atau melakukan pekerjaan yang lebih baik untuk tumbuh“.
Luca membalas ucapan Aprilia
Aprilia telah berulang kali mengeluhkan perubahan aturan teknis, untuk mengerem perangkat aerodinamika dan holeshot, di mana Ducati telah menetapkan standar untuk beberapa waktu sekarang. Bahkan Aleix Espargarò berulang kali menuding sejumlah motor di lintasan sepupu Italia itu. Jawaban Luca Marini lebih dari diplomatis: “Aprilia telah mengambil langkah maju yang besar. Jadi Aleix pasti senang dan bangga dengan apa yang dimilikinya sekarang. Karena motornya terasa sangat cepat saat Anda mengikutinya, seperti motor lain yang kita lihat saat ini di MotoGP. Hanya saja kami memiliki banyak pembalap cepat di Ducati dan itu membuat perbedaan… Insinyur Ducati adalah yang terbaik, motornya yang tercepat. Menurut pendapat saya mereka juga memiliki driver terbaik“.
Mulai musim MotoGP berikutnya, merek Venetian akan memiliki dua motor lagi di grid, berkat kemitraan dengan CryptoDATA RNF. Kolaborasi yang memungkinkan teknisi Aprilia memiliki lebih banyak data dan mempercepat pengembangan RS-GP. Kedatangan Maverick Vinales memang belum memberikan kontribusi yang menentukan, namun di tahun 2023 ia akan memulai dengan pengalaman dasar yang terkonsolidasi dan tentunya prototipe yang lebih kompetitif. “Terkadang Aleix mungkin lebih cepat daripada Maverick, jadi Anda tidak dapat benar-benar membandingkan data atau mengetahui cara menjadi lebih cepat – pungkas Luca Marini -. Sebaliknya, saya selalu melihat apa yang sedang dilakukan Pecco, Martin, Bezzecchi atau Zarco. Karena semua orang kuat, bahkan Di Giannantonio terkadang sangat kuat. Anda dapat melihat data dan mendapatkan dua atau tiga persepuluh. Ini membuat semua perbedaan dalam hal memenangkan perlombaan atau tidak“.
Foto: MotoGP.com