Luca Marini atteint la troisième place sur la grille lors des qualifications d’aujourd’hui sur une piste qui a vu des pilotes du calibre de Quartararo en difficulté. “Nous nous sommes lancés un défi avec Pecco sur cette piste avec des contre-la-montre”. Pneus ? un monde où l’expérience fait la différence.
Les qualifications d’aujourd’hui sur le circuit de Misano n’auraient pas pu mieux se passer pour Ducati, et pour le monopole dans les premières positions sur la grille, à la fois pour Luca Marini, qui signe le troisième meilleur temps derrière les deux Ducati officiels de Bagnaia et Miller.
Pensiez-vous pouvoir atteindre ce résultat en début de Q2 ?
“J’ai senti – la jeune recrue nous dit -qu’avec les conditions de piste, ce qui aurait fait la différence aurait été de garder mon sang-froid. J’ai essayé de rassembler toutes les pièces en faisant de mon mieux dans chaque secteur et à la fin quand j’ai passé le drapeau à damier j’ai réalisé le résultat. C’était un sentiment formidable compte tenu de tout le travail effectué avec l’équipe au cours de l’année. Une saison dont le début n’a pas été des plus faciles pour moi car j’ai eu du mal à trouver le bon feeling avec la moto. J’espère pouvoir continuer à ces niveaux pour le reste de la saison.”
Quel sera votre objectif pour la course de demain ?
“Si vous deviez courir sur le sec, je me rends compte qu’il ne sera pas facile de suivre la Ducati d’usine, mais être déjà là et courir avec le plus rapide du championnat est un excellent résultat. Je ferai de mon mieux pour prendre profiter de cette opportunité d’apprendre combien plus possible d’eux et de pouvoir grandir en tant que conducteur, mais si je pouvais aussi finir la course dans le top dix, je serais satisfait”.
Au cours des dernières courses, votre niveau a beaucoup augmenté. Peut-on s’attendre à des résultats similaires dès les premières étapes du prochain championnat ?
“Je m’améliore définitivement, mais je pense que ce qui a radicalement changé, c’est ma confiance en la moto. Lors des premières courses de cette saison, j’étais à l’aise sur la moto mais il manquait toujours quelque chose. Je pense que lors des derniers tests à Misano, nous avons trouvé de nouvelles solutions qui me permettent de mieux rouler avec le style de pilotage que j’aime, je pense qu’il en est de même pour les autres pilotes Ducati comme Bastianini par exemple. Je me rends compte que le résultat d’aujourd’hui est en partie dû aux conditions de la piste, mais mon objectif reste de continuer à m’améliorer pour le reste de la saison“.
Quelle importance accordez-vous à ce résultat ?
“Je pense que j’ai beaucoup mûri en tant que pilote MotoGP compte tenu du début de la saison, j’ai plus d’expérience non seulement avec la moto mais aussi pour aborder les différentes pistes dans diverses conditions, mais il y a encore du travail à faire. Sûrement je remercier également l’équipe qui a travaillé dur toute la saison. Les journées d’essais sont certainement très productives à cet égard, pouvoir se concentrer uniquement sur l’amélioration du package moto, faire de nombreux tours, est tout aussi important que de courir en course. “
Vous avez mentionné que vous pouvez mieux conduire lorsque vous pouvez profiter de votre style de conduite, pouvez-vous mieux vous expliquer ?
“Au début de la saison, il y a eu une période d’ajustement au cours de laquelle j’ai essayé de m’habituer au vélo, mais le premier obstacle que j’ai rencontré était que le vélo ne tournait pas comme je le voulais, alors j’ai demandé à travailler là-dessus. , etc… J’ai perdu au freinage puis nous avons trouvé un compromis et amélioré sur les deux fronts. Même les pneus en MotoGP sont différents de Moto2 où il est plus facile d’être rapide, c’est un monde à part où l’expérience aide beaucoup“.
Je sais aussi que vous vous êtes entraîné avec Pecco sur ce circuit avec la Panigale, avez-vous travaillé ensemble ou chacun a suivi son programme personnel ?
“Nous nous sommes entraînés ensemble, nous défiant avec un chronomètre, entrant en piste à tour de rôle en essayant de faire de mieux en mieux. Ce fut une belle expérience qui aide certainement beaucoup à grandir en tant que pilote, mais entre la Panigale et le MotoGP il y a un abîme donc il y a aussi une limite à ce que l’on peut apprendre en dehors des courses”.
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