Es war Luca Marini, der beim MotoGP-Test am Montag in Misano Adriatico die beste Zeit fuhr. Nach einem Grand Prix, der hinter den Erwartungen zurückblieb, arbeitete der Fahrer des Mooney VR46-Teams daran, das Gefühl und die Geschwindigkeit mit seiner Ducati Desmosedici GP22 zu verbessern. In Abwesenheit des verletzten Marco Bezzecchi war er es, der nützliche Daten für das Team sammelte.
MotoGP, Misano-Test: Luca Marinis Einschätzung
Am Ende des Tests sagte Marini, er sei mit dem Verlauf recht zufrieden: „Wir haben nichts Großes probiert. Wir haben etwas an Geometrie, Federung und Stoßdämpfern ausprobiert. Wir haben etwas Positives verstanden. Die Ducati-Ingenieure haben die letzten Rennen studiert und versucht, mir eine andere Einstellung zu geben, was positiv war. Als ich zum alten zurückkehrte, konnte ich nicht mehr die gleichen Zeiten machen. Das bedeutet, dass wir etwas Gutes gefunden haben, aber wir müssen verstehen, ob es auch auf Strecken mit wenig Grip funktionieren kann. Beim Montagstest herrschen Bedingungen, die wir beim GP nicht haben, es gibt viel mehr Grip. Wir werden sehen, wir müssen jetzt viele Daten analysieren, um den besten Kompromiss in Bezug auf die Einstellungen zu ermitteln„.
Der Bruder von Valentino Rossi hob einen wichtigen Aspekt hervor: „Ich verliere in Sektor 2 zwei Zehntel im Vergleich zu Martin, aus Kurve 6 heraus ist er unglaublich und hat dort im Rennen auch die Führung übernommen. Wir haben einen etwas besseren Kompromiss gefunden, der jedoch nicht ausreicht„.
Der Kommentar zu den neuen Michelin-Reifen
Michelin brachte einige Reifen zum Testen mit und Marini äußerte seine Meinung zu diesem Thema: „Am Morgen habe ich die Front getestet. Es scheint eine Mischung aus der harten und der mittleren Härte zu sein, die wir für den GP hatten. Für diese Strecke ist es in Ordnung, wir müssen es in verschiedenen Situationen sehen. Ich denke, Michelin arbeitet in die richtige Richtung. Was das Heck angeht, ist der neue Durchschnitt anders, weil es schwieriger ist, es auf Temperatur zu bringen, aber vielleicht haben sie es auf diese Weise geschafft, um dann während des Rennens eine größere Konstanz zu erreichen. Da ich allerdings nur ein paar Runden gefahren bin, kann ich das nicht beurteilen, aber es scheint mir ein guter Reifen zu sein. Die weiche Variante scheint in Ordnung zu sein, aber ich hatte schon eine andere probiert, die nicht gut war. Es gab keinen optimalen Vergleich zwischen den beiden Softs. Es kam oft vor, dass bei den Tests und dann beim GP unglaubliche Reifen gefunden wurden …„.
Foto: Corsedimoto
