Ducati voitti MotoGP-kuljettajien tittelin Pecco Bagnaialla, mutta yksi Emilian-brändin vahvuuksista piilee myös numeerisessa enemmistössä. Kahdeksalla ajajalla yhtä monta Desmosedici GP:tä, ensi kaudella neljä GP23- ja neljä GP22-autoa, ja Luca Marini omaksui vuoden 2022 pyörän yrittääkseen hyökkäystä ensimmäisellä palkintokorokkeella. Mooney VR46 Racing Team lyö vetoa Valentino Rossin veljestä, jotta hän pääsee kärkisijoille ja ehkä yrittää tehdä maalin. Marco Bezzecchi on jo osoittanut debyyttinsä aikana, mistä hän on tehty… Tämän Ducatin kanssa mikään ei ole mahdotonta!
Ducatin paras MotoGP-prototyyppi
Ducati ei vain voittanut ratsastajien maailmanmestaruutta, vaan hallitsi myös rakentajien ja joukkueiden luokituksia.
VR46-kuljettaja Luca Marini on vakuuttunut siitä, että Ducati on tällä hetkellä teknisesti ylivoimainen, on aika ajaa aaltoa ja olla tekemättä virheitä varsinkin MotoGP-kauden ensimmäisessä osassa. “Ducati on radan kilpailukykyisin ja nopein MotoGP. Tulokset vahvistavat sen ja myös lentäjät“. Ei vain nopeutta, vaan myös ajon helppoutta, mikä antaa tämän ominaisuuden Yamaha M1:lle. Vielä kaksi-kolme vuotta sitten Iwatan prototyyppiä pidettiin täydellisenä hyppäämiseen huippuluokkaan, mutta nyt se on punainen pyörä, joka on ansainnut tämän maineen. Näin tehdessään hänellä on myös varaa tuoda esille suuri lastenhuone, joka koostuu Di Giannantoniosta ja tulokkaasta Alex Marquezista. “Pyörä on erittäin tehokas ja helppo ajaa“, alleviivasi kuljettaja Tavulliasta.
Luca Marini ei koskaan ylitä rajaa
Myös Ducati-joukkueen reaktiokyky on loistava. Vuoden 2022 esikausi ei alkanut hyvän tähden alla, jotkin virheet GP22:n kehityksessä jättivät käsijarrun päälle ensimmäisissä Euroopan ulkopuolisissa kilpailuissa. Mutta Gigi Dall’Ignan johtamat insinöörit löysivät heti tavan nousta. “Ducatin insinöörien edistyminen kauden alun jälkeen on vaikuttava. Tilanne oli kriittinen kauden edeltävissä testeissä. Se oli vaikeaa, varsinkin minulle, koska otin heti vuoden 2022 version“. Kaikesta huolimatta Luca Marini on pystynyt erottumaan pienestä henkilökohtaisesta ennätyksestään. MotoGP-debyyttistään 36. Grand Prix -tapahtumaansa Australiassa hän on aina saavuttanut maaliin. Vain Malesiassa hän rekisteröi ensimmäisen eläkkeelle jäämisensä Ducatin teknisen ongelman vuoksi. “Aina kun tunnen olevani rajalla, yritän välttää virheitä, mutta pyrin aina saavuttamaan rajan“.
Kuva: MotoGP.com
