Vài tuần tới sẽ mang tính quyết định cho việc hoạch định tương lai của Marc Marquez và Honda. Một số tuyên bố gần với Assen GP sẽ gợi ý về một cuộc ly hôn sắp xảy ra, nhưng ban lãnh đạo cấp cao của HRC sẽ làm mọi cách để giữ nhà vô địch Cervera lại gần. Bài kiểm tra Misano vào tháng 9 sẽ là một bước quyết định để thuyết phục anh ấy ở lại, cùng với những nhượng bộ mới mà Dorna đã đặc biệt thiết lập để hỗ trợ các thương hiệu Nhật Bản và điều này sẽ cho phép Honda đẩy nhanh quá trình phát triển của RC213V vào năm 2024. Theo những người khác , thời điểm khủng hoảng này là Honda sẽ có nguồn gốc sâu xa hơn nhiều…
Honda không có người lái thử giỏi
Wayne Gardner, nhà vô địch năm 1987 và á quân năm 1986 và 1988, đã công khai bày tỏ quan điểm của mình về nhà vô địch thế giới tám lần. Anh ấy bắt đầu bằng cách nói rằng sự thiếu cải tiến của chiếc xe đạp trong những năm gần đây một phần là do nhóm thử nghiệm. Theo Alberto Puig, sẽ mất nhiều tháng để thoát khỏi tình trạng bấp bênh về kỹ thuật này, chứng tỏ các kỹ sư Nhật Bản đã hoàn toàn mất la bàn như thế nào. “Tại Honda, họ không đầu tư vào những tay đua giỏi. Họ dựa vào Marc Marquez, người rất nhanh, nhưng tôi không nghĩ anh ấy là một tay đua thử giỏi. Marquez rất tài năng, nhưng vấn đề là anh ấy không phải là người lái thử và không biết cách cải thiện chiếc xe đạp. Đây là nơi mà nhiều tay đua không đạt được trình độ của anh ấy và anh ấy tiếp tục vượt lên trên chính chiếc xe đạp“.
Lời khuyên của Wayne Gardner
Tại Silverstone, chúng tôi sẽ có những ý tưởng rõ ràng nhất về tương lai của nhà vô địch xứ Catalan, mặc dù mọi thứ đều cho thấy mọi thứ sẽ không thay đổi cho đến khi hết hạn hợp đồng. Tuy nhiên, theo Gardner, thời đại của Marquez đã đến lúc hoàng hôn. “Marc đã dính nhiều chấn thương, nhưng anh ấy trở lại và lại dính chấn thương – anh ấy nói trong một cuộc phỏng vấn với Motosan -. Vào thời của tôi, nếu bạn gặp năm hoặc sáu tai nạn mỗi năm, bạn có thể bị thương nặng. Tuy nhiên, nhờ tất cả các thiết bị hiện tại, các tay đua ít bị thương hơn nhưng va chạm nhiều hơn. Nói tóm lại: họ thoát khỏi nó… Tâm lý thay đổi, cơ thể yếu đi và tất cả những điều này trở thành một vòng luẩn quẩn của sự thất vọng. Ý kiến của tôi là Marquez nên nghỉ hưu khi còn có thể“.
Rủi ro là Marquez có thể đẩy chiếc xe đạp đến giới hạn một lần nữa và bị thương nặng, nhưng đừng quên rằng chứng song thị là một vấn đề đang âm ỉ dưới đống tro tàn. “Tôi là một fan bự của anh ấy, nhưng tôi sợ anh ấy sẽ bị tổn thương nếu cố quay lại. Những chiếc xe đạp đã thay đổi, những tay đua trẻ hơn nhiều. Anh ấy đã 30 tuổi và là một tâm lý khác. Tôi không nói điều này từ quan điểm chỉ trích, tôi lo lắng cho cuộc sống tương lai của anh ấy. Bạn phải hiểu rằng bạn vẫn còn 50 năm nữa để sống“.
