Yamaha dan Fabio Quartararo membutuhkan hasil penting di GP Phillip Island jika ingin mempertahankan gelar MotoGP. Usai libur musim panas, pebalap asal Nice itu mengalami fase penurunan saat mengendarai YZR-M1 yang membutuhkan tenaga lebih dari mesin. Dengan tiga balapan tersisa, kami harus mengertakkan gigi dan menghindari kesalahan untuk mempertahankan diri dari serangan Ducati GP22 Pecco Bagnaia. Sirkuit Australia mungkin yang paling menguntungkan bagi perusahaan Iwata dari tiga yang tersisa sebelum akhir kejuaraan di Valencia, di mana pemenang musim ini akan ditentukan, tidak kalah lucunya. Sementara itu, pekerjaan di belakang layar berlanjut pada tim satelit berikutnya dan fokusnya selalu pada tim Valentino Rossi.
Gelar MotoGP jatuh ke Australia
Lin Jarvis, Managing Director Yamaha, tetap optimis meski ada ketegangan di pit. Hari pertama latihan bebas di Phillip Island menawarkan ide-ide bagus untuk berpikir positif menjelang hari Minggu. “Kami membutuhkan hasil yang bagus, enam balapan terakhir sangat sulit. Bagian kedua musim ini lebih sulit bagi kami, karena Ducati ada di tempatnya dan ada begitu banyak dari mereka. Fabio adalah satu-satunya pebalap Yamaha dan dia sendirian melawan yang lain… Saya melihatnya sangat fokus dan saya optimis“, meyakinkan manajer Inggris itu. Sangat disayangkan bahwa Quartararo tidak dapat mengandalkan dukungan rekan-rekan satu mereknya, dibandingkan dengan Pecco Bagnaia yang merupakan salah satu dari delapan pembalap Ducati di papan MotoGP.
Evolusi Yamaha M1
Tidak ada gunanya menyesali kurangnya pengembangan mesin musim dingin lalu. Pabrikan Jepang telah memetabolisme fakta harus beradaptasi dengan waktu dan lawan Eropa. “Di awal musim, kami juga kecewa karena tidak memiliki kekuatan yang kami butuhkan – tambah Lin Jarvis -. Tidak mudah untuk memenangkan balapan dan ketika kami berada di belakang, sulit untuk mendapatkan hasil maksimal dari motor. Untuk tahun depan kami telah melakukan beberapa tes untuk ditingkatkan, tetapi dalam tiga balapan terakhir kami tidak boleh membuat kesalahan“.
Insinyur Yamaha juga tahu bahwa mereka perlu mengembangkan M1 yang lebih mudah dikendarai bahkan dengan gaya berkendara yang berbeda. “Tahun ini kami hanya memiliki satu pembalap cepat, kami perlu membuat motor lebih mudah dikendarai. Kami sedang mengerjakan aerodinamika dan untuk beberapa balapan kami telah menggunakan bingkai baru, kami harus bekerja di setiap sektor teknis… Kami masih terlalu konservatif, kami harus mengubah metode kerja kami. Kedatangan Luca Marmorini dan para insinyurnya hanyalah permulaan“.
Sebelum fokus secara eksklusif pada musim MotoGP berikutnya dan prototipe 2023, Kejuaraan Dunia ini harus diselesaikan, mungkin dengan hasil maksimal: gelar juara dunia. “Balapan ini sangat penting, kami tahu bahwa di sirkuit ini kami bisa dan ingin menang, tapi kami butuh kemenangan. Kami tenang dan kami bekerja dengan baik, tempat ke-4 Fabio memberi kami optimisme, kami pikir balapan demi balapan“.
Morbidelli dan tim VR46
Pidato yang cukup berbeda untuk Franco Morbidelli yang menderita bukan milik saya sejak awal musim. Lin Jarvis memastikan bahwa mereka melakukan segalanya untuk menempatkannya pada posisi untuk kembali ke kejayaan tahun 2020, ketika ia memantapkan dirinya sebagai runner-up dengan motor yang kurang diperbarui daripada rekan-rekan mereknya. “Kami berbicara dengan Franco dan kami melakukan segala yang mungkin untuk memberinya kepercayaan diri lebih pada motor dan membuatnya lebih cepat. Bahkan di sini di Australia dia tidak terlalu pendiam, dia tidak percaya diri untuk melaju kencang. Kami perlu menemukan cara dengannya untuk menjadi lebih kompetitif, juga karena kami hanya akan memiliki dua motor tahun depan“.
Yamaha telah merayu tim VR46 Valentino Rossi selama beberapa waktu, tetapi akan sulit untuk memisahkan mereka dari Ducati sebelum akhir kontrak berakhir pada akhir 2024.”Kami ingin memiliki empat motor di grid dan kami sedang mempelajari tujuan ini. Kami tidak tahu apakah kami akan berhasil pada tahun 2024 karena kontrak harus dihormati – tutup Lin Jarvis -. Satu hal yang tampaknya pasti: tahun depan kita akan memiliki kecepatan lebih“.