Au cours des dernières semaines, Flex-Box aurait reculé et l’équipe italienne est à la recherche de nouvelles collaborations pour le MotoGP. Miodrag Kutur, team manager de l’équipe italo-luxembourgeoise déjà en action
Covid a frappé durement le championnat du monde, les diverses restrictions dues à la pandémie ont eu des conséquences majeures sur les revenus. On ne parle pas seulement des circuits et de l’organisateur du championnat, qui a dû organiser de nombreux Grands Prix à huis clos ou avec un petit nombre de spectateurs, mais aussi des équipes. Dans chaque catégorie, vous devez gérer les budgets de sponsors plus petits et survivre n’est pas facile.
Petronas, qui a décidé de quitter le MotoGP, a été le cas le plus marquant qui a conduit à la fermeture des équipes en Moto2 et Moto3, mais de nombreuses autres structures sont en difficulté. Dans le paddock d’Aragon, la rumeur circule, de plus en plus avec insistance, que l’équipe Gresini doit également revoir ses plans pour son avenir.
Pour sa nouvelle aventure MotoGP avec Ducati, En juin, l’équipe a annoncé Flex-Box comme sponsor principal, mais les plans de l’entreprise semblent avoir changé au cours de la semaine dernière et selon toute vraisemblance, elle ne fera plus partie du projet, ou du moins ne sera plus en mesure de garantir le budget promis.
À ce stade, une solution doit être trouvée pour l’équipe Gresini, car Le MotoGP est très cher et la dépense pourrait être les équipes Moto2 ou Moto3.
Il n’est pas dit, cependant, que les choses ne peuvent pas être résolues de la meilleure façon, peut-être avec une certaine collaboration. L’équipe Leopard de Flavio Becca a longtemps pensé à la classe reine et les forces des deux équipes pourraient s’unir. Miodrag Kotur, ancien collaborateur de Ferrari à l’époque de Jean Todt et Michael Schumacher, aujourd’hui team manager de l’équipe italo-luxembourgeoise, il a été repéré dans la structure d’équipe d’Imola.
Le temps passe vite et les premiers contacts sont déjà en place.
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