Enea établit le nouveau record en 1’58”131 devant Aleix Espargarò et Martin. Bagnaia 6e devant Quartararo et Marquez, bad Dovizioso (22e) et Morbidelli (24e)
18h00 – La pluie qui a commencé à tomber pendant la pause déjeuner a en fait gâché l’après-midi d’essais. Certains pilotes (en particulier les débutants) ont essayé sur le mouillé, d’autres lorsque la piste a commencé à s’assécher. C’était utile pour terminer les tests programmés, mais pas pour améliorer les références.
Ainsi, le temps d’Enea Bastianini de 1’58”131, le meilleur jamais réalisé à Sepang, est resté invaincu. Le classement est cependant très court avec 11 pilotes en et dixièmes et 18 en moins de 9. Preuve qu’en MotoGP ils sont tous alignés. Derrière la bête il s’est placé Aleix Espargarò, toujours rapide avec l’Aprilia ces jours-ci. Troisième place pour Jorge Martin puis Alex Rins, sur une Suzuki qui a l’air grandi et plus rapide en ligne droite. A la 8ème place, derrière Viñales, il y a Pecco Bagnaia qui a précédé deux de ses probables adversaires cette saison : Fabio Quartararo et Marc Marquez. Zarco e Pol Espargarò fermer le top dix, raté d’un cheveu Luca Matini, avant de Moi e Nakagami, avec Meunier seulement 14°.
Marco Bezzecchi il s’affirme comme le meilleur des rookies avec le 16e temps, derrière Oliveira, meilleur interprète de KTM. Pas du tout explosif sur le tour lancé Dovizioso e Morbidelli, 22e et 24e et derrière le testeur Crutchlow. Mieux qu’eux il a fait Par Giannantonio, 20°.
Maintenant quelques jours de repos, puis du vendredi au dimanche les pilotes seront en piste à Mandalika en Indonésie, dans les 3 derniers jours d’essais hivernaux.
MINERAI 17.47 – Alors que les pilotes terminent leur programme d’essais les vélos sont en cours de préparation pour l’expédition à Mandalika et équipé du soi-disant ‘pneus de transport’. Récemment ce sont même les Michelin Power Cup 2, un pneu à double composé conçu pour les jours de piste mais peut également être utilisé sur la route, grâce aux sculptures (en fait minimes). Nous l’avons testé lors de l’essai de la Yamaha R1 GYTR,
MINE 17.41 – Chute de Nakagami au tour 8.
MINE 17.35 – Moins d’une demi-heure à la fin du test. Sur la piste, il y a Miller, Aleix et Pol Espargarò et Quartararo. L’asphalte est encore humide et les références sont élevées.
MINERAI 16.44 – Actuellement sur la piste il y a Maverick Vinales, Johann Zarco, Luca Marini, Pol Espargarò, Darryn Binder.
MINE 15.40 – Darryn Binder sur la piste aussi.
MINE 15.35 – Raul Fernandez et Marco Bezzecchi en piste pour tester le MotoGP sur le mouillé pour la première fois.
MINE 15.25 – De fortes pluies sur le circuit de Sepang, la journée test risque de ne pas reprendre.
13h50 – Il commence à pleuvoir sur le circuit de Sepang.
MINE 13.25 – Tous se sont arrêtés aux stands pour la pause déjeuner à l’exception de Morbidelli.
MINE 13.00 – Les horaires mis à jour. Pour le moment, il y a peu de pilotes sur la piste.
MINE 12.45 – Craquez pour Joan Mir au virage 15, le chauffeur va bien.
MINE 12.15 – C’est assez intéressant: voici les vitesses du jour 2. Parmi les 10 meilleurs vélos, 8 sont des vélos italiens Ducati éd Aprilia. Les deux seules motos MotoGP japonaises sont la Suzuki de Mir (6ème vitesse) et Rins (10ème). Les italiens le font mieux?
MINE 12.10 – Alex Rins est à la 4ème place à 0″130 de Bastianini.
MINERAI 12.05 – Franco Morbidelli est le seul pilote Yamaha à continuer à utiliser les ailes surdimensionnées, ce qu’il aime (comme il nous l’a dit hier).
Fabio Quartararo utilise l’aérodynamique standard.
Comme Andrea Dovizioso.
MINE 12.00 – Les tests de Speang sont ouverts au public. Quelques supporters malaisiens dans la tribune dans la ligne droite.
MINE 11,50 – Disons que ce sont des avions, et en fait … voici le tube de Pitot sur l’un des Aprilia RS-GP Savadori. L’engin a été inventé par Henri Pitot au milieu des années 1700 et sert à déterminer la vitesse des fluides, donc aussi de l’air. Si vous remarquez, en montant depuis l’échelle avant, il y en a dans tous les avions, à l’avant du cockpit. Nous en avons parlé ICI.
MINE 11.30 – Après le déchaînement de la première heure, les pilotes ont repris leur travail habituel pour ce test.
MINERAI 11.10 – Améliorer Miller : il est 14ème.
MINE 11.00 – Le calme après la tempête. Les pilotes ont profité de la première heure pour chercher le maximum de performances, Enea Bastianini l’emportant en tournant en 1’58″131. Le classement est serré, avec 8 pilotes en 2 dixièmes, tandis que les 15 premiers tournaient en moins de 1.’59”.
MINERAI 10.55 – Craquez pour Alex Marquez au virage 2, le pilote va bien.
HEURES 10.52 – Le pilote le plus rapide de tous les temps à Sepang est désormais Enea Bastianini : 1’58 “131 son temps.
MINERAI 10.49 – Deuxième place pour Bastianini.
MINERAI 10.46 – Quatrième fois pour Bagnaia.
MINERAI 10.43 – Vinales 3ème à 0″104 de son coéquipier.
MINERAI 10.39 – Troisième place pour Fabio Quartararo à 0″156 d’Aleix.
MINERAI 10.36 – Pol Espargarò à la 6ème place.
10.34 – Le précédent record (non officiel car obtenu lors des tests) sur la piste de Sepang appartenait à Petrucci, qui en 2019 avait tourné en 1’58 “239. Aleix Espargarò était plus rapide de près d’un dixième.
MINE 10.31 – Le classement mis à jour. Le top 10 sous tous les moins de 1’59”.
MINERAI 10.29 – Pecco Bagnaia au but à la 6e place.
10.27 – Aleix Espargarò imprime le temps de 1’58″157, le meilleur tour jamais réalisé à Sepang. Marini grimpe à la 4e place.
MINERAI 10.24 – Meilleur temps pour Jorge Martin 1’58″243, Rins pointe à 79 millièmes du pilote Ducati.
MINERAI 10.23 – Zarco en 2e place à 0 “292 d’Espargarò.
MINERAI 10.18 – Craquez pour Marco Bezzecchi au dernier virage, le pilote va bien.
MINERAI 10.17 – Nakagami au 5° poste.
MINE 10.15 –Le classement.
MINERAI 10.14 – Aleix Espargarò à la première place avec un temps de 1’58″423, devant Rins, Vinales, Martin et Quartararo.
MINERAI 10.08 – Rins établit la nouvelle référence en 1’58″902, derrière lui Martin et Vinales. Il y a presque tous les pilotes en piste.
MINERAI 10.06 – Alex Rins en 1’59″003.
MINERAI 10.04 – La première référence est d’Aleix Espargarò : 1’59″720.
MINE 10,00 – Lumière verte. De nombreux cyclistes utiliseront probablement des pneus tendres en début de journée, lorsque les températures sont plus basses.
MINE 9.50 – Tout est prêt pour la deuxième et dernière journée d’essais à Sepang.
ICI les résultats et les news de la première journée.
Le premier salut à l’entrée du circuit est d’Enea Bastianini et Carlo Pernat.
