Marc Marquez apparaît et disparaît du paddock de Jerez, une fois de plus il ne sera pas en piste après s’être cassé le premier métacarpien droit. Cette manœuvre en course à Portimao lui coûte cher, bien plus que la double Long Lap Penalty envisagée par la Direction de Course et sur laquelle la Cour d’Appel ne s’est pas encore prononcée définitivement. Jeudi, il a présenté le Garage 93 by Repsol au centre de la cité andalouse, une épreuve pionnière du MotoGP, mais il a du mal à cacher son mécontentement.
Le découragement de Marc Marquez
« La vérité est qu’en ce moment je suis triste, mais vous voir tous illumine mon visage et me pousse à continuer la guérison“. Difficile de rester serein après avoir raté trois week-ends de course, la fracture du pouce est plus compliquée que prévu. C’était censé être l’année du grand retour, mais Marc Marquez se retrouve à nouveau dans ce long tunnel de blessures qui semble sans issue. « Ces années ont été difficiles au cours desquelles j’ai subi une blessure après l’autre, mais je suis convaincu que tôt ou tard nous nous en sortirons et que nous nous améliorons à chaque fois. J’ai forcé, tu me connais, j’ai poussé fort pour être ici au Grand Prix de Jerez, nous avons fait tout notre possible. Mais quand trois équipes de médecins différentes vous déconseillent de courir, il faut y réfléchir“.
L’arrestation des médecins
Ce qui s’est passé au début de la saison MotoGP 2020 à Jerez a signifié beaucoup dans la vie du champion. Non seulement sur le plan sportif, mais aussi sur le plan humain. Sa façon d’aborder ce sport a changé, même si l’instinct de cannibale est difficile à éteindre et on l’a vu en Algarve. Prendre un risque ce week-end signifiait non seulement une autre pause de trois mois, mais aussi le risque de mettre fin à sa carrière.
Depuis que Marc Márquez a souffert pendant près de deux ans après s’être cassé le bras à Jerez en juillet 2020, le sextuple champion du monde MotoGP ne veut plus mettre en péril sa santé et sa carrière. Prendre des risques n’a guère de sens, surtout maintenant que les espoirs de remporter le titre ont presque disparu. « Ce n’est pas que je ne veuille tout d’un coup plus prendre de risques. Quand je participe à un Grand Prix, je le fais parce que je suis prêt à prendre le risque. J’ai donné 100% pour pouvoir courir ici à Jerez. Mais si trois équipes médicales différentes en Espagne, en Amérique et en Autriche suggèrent d’arrêter, alors je dois suivre les conseils des médecins“.
Le tableau clinique du pilote Honda
Pour donner de plus amples explications médicales, c’est le Dr Ignacio Roger de Ona qui a opéré Marc Marquez à l’hôpital international Ruber le 27 mars. Celle du champion Honda porte un nom précis et particulier, « la fracture de Bennett ». C’est à propos de « une fracture où le fragment est si petit que vous n’avez pas la possibilité de placer une plaque ou des vis, comme ce serait le cas pour une fracture du métacarpien ou de la phalange“. Cela explique pourquoi les temps de récupération sont si longs. Le personnel chirurgical a réussi à mettre «l’os en place et fixez-le avec deux vis percutanées. Nous avons pu insérer deux vis en titane de 1,2 mm“.
Le dernier Tac a incité les médecins à lui déconseiller de remonter sur le vélo. « Le problème avec cette fracture est que lorsque Marc monte sur le vélo, vous ne pouvez pas vous attendre à ce que ces vis résistent à la fracture», a poursuivi le Dr Ignacio Roger de Ona à Dazn. « Vous avez besoin de cette fracture pour avoir un certain degré de consolidation. Chez les athlètes professionnels, le temps nécessaire pour que cette fracture se consolide pour quelqu’un qui a une main très forte est d’environ six semaines“.
Même les médecins qui suivent le coureur aux USA et en Autriche sont d’accord avec l’arrêt. On reverra certainement Marc Marquez au Mans… »La décision a été unanime : quatre semaines après une fracture de Bennett, c’est un risque inacceptable. Surtout si cette faille, qui est maintenant parfaite, est déplacée, nous ne pourrons pas obtenir une réduction comme celle que nous avions. Et les temps seraient beaucoup plus longs“.
Photo : MotoGP.com