Le Grand Prix de Thaïlande, outre l’incroyable bataille pour la victoire, s’est terminé sur un aspect inquiétant. Il faut regarder Aprilia, avec deux pilotes abandonnant et deux arrivant à l’arrivée. Hormis le malheureux Oliveira (la fumée blanche à l’arrière de la RS-GP #88 en dit long), les trois autres étaient en difficulté pour une raison assez grave. En plus de la chaleur à Buriram, ils ont également dû lutter contre la chaleur émise par les Aprilia, un problème pas nouveau qui dans certains GP affecte de plus en plus non seulement les performances, mais surtout la condition et la clarté des pilotes en course. . En Inde, la situation était la même, la Malaisie se profile à l’horizon et une nouvelle odyssée est à craindre.
Espargaro : « J’étais paniqué »
Les deux seuls pilotes Aprilia à avoir franchi la ligne d’arrivée ont participé à une véritable course de survie. Le premier à le signaler a été Aleix Espargaro, cinquième à l’arrivée mais avec beaucoup de difficulté : l’Espagnol a déclaré qu’il avait eu beaucoup de difficultés à respirer à peu près à mi-course jusqu’à la ligne d’arrivée. La raison? Les températures très élevées de son Aprilia, la chaleur qui sortait de la moto et qui compliquait la vie du Granollers de 34 ans. Et nous parlons d’une catégorie d’athlètes hautement entraînés… “Dans les cinq derniers tours, j’étais paniqué, j’essayais de remplir mes poumons et je n’y arrivais pas, j’étouffais” en fait, Espargaro l’a admis après la course.
Fernandez: “Ce n’est pas la première fois avec Aprilia”
Un cas isolé ? Absolument pas : Raul Fernández, le deuxième pilote Aprilia à franchir la ligne d’arrivée, a connu exactement les mêmes difficultés. “Je me sentais bien avec KTM, en fait je me sens mieux physiquement à des températures élevées.” Une tout autre affaire avec le RS-GP. “Ce n’est pas la première fois, cela s’est produit aussi en Inde, mais cette fois c’était impossible” » a reconnu le porte-étendard du RNF. « J’ai commencé à avoir des nausées après 12 tours : je n’arrivais pas à respirer, je voyais double et j’avais des sueurs froides. C’était comme courir avec 50° dans son casque. Aprilia a-t-elle essayé d’y remédier ? “Ils ont fabriqué un tuyau d’air, mais ça ne marche pas et nous avons perdu de la vitesse.”
Vinales a choisi de prendre sa retraite
Alors qu’Espargaro et Fernandez prenaient beaucoup de risques pour boucler la course, Maverick Vinales a compris que la situation était ingérable et a décidé de s’arrêter bien avant la fin. Toujours pareil : la chaleur qui sort de l’Aprilia et donc les problèmes physiques qui en résultent. “Il faisait incroyablement chaud” telle était son histoire à la fin du trajet vers Buriram. “En 2-3 tours, on peut dire que je ne pouvais plus respirer, alors j’ai choisi d’arrêter parce que ça ne servait à rien de continuer.” Malheureusement, ce n’est pas nouveau chez Aprilia, comme le confirme également Vinales, qui n’a pas trop de problèmes même pour la Malaisie. « Si ça ne change pas, je ne terminerai pas la course là non plus » Il a régné.
Photo : Aprilia Racing
