Của Marc Seriau/paddock-gp
Sự phát triển của MotoGP thực tế đã bị đóng băng do các quy định kỹ thuật. Do đó, rất khó để thấy bất kỳ cải tiến kỹ thuật nào gần đây, nhưng bất chấp tất cả, ngay cả trong Catalunya Grand Prix ở Barcelona, người ta vẫn có cơ hội nhận thấy một số yếu tố thú vị.
1- Honda MotoGP
Công ty Tokyo đã mang lại sự phát triển khí động học lớn nhất cho Johann Zarco (và Stefan Bradl). Tất cả các yếu tố đã thấy trong cuộc thử nghiệm Jerez đều được duy trì, cụ thể là yên xe cực lớn, bản thân nó tạo ra sự hỗ trợ bên cạnh sự hỗ trợ của cánh. Ngoài ra còn có bản sao của 3 ống xả nước kiểu KTM (2 cái bên hông “hơi tò mò” + 1 cái ở giữa).
Hình ảnh
‘
‘
Nhưng đó chưa phải là tất cả, sau các cuộc thử nghiệm ở Andalusia Honda đã bổ sung thêm 2 khe hút gió hai bên ở phía sau và ở phần dưới của yếm nhằm hỗ trợ tối đa cho bánh sau.
Thực tế đơn giản là Johann Zarco đã tranh giành cuộc đua vào cuối tuần trước với sự phát triển này có nghĩa là nó đã được tương đồng và do đó đã được thử nghiệm trước kể từ Jerez. Rõ ràng ở Honda họ chắc chắn không theo dõi.
2- Yamaha
Fabio Quartararo và Alex Rins hoàn toàn chấp thuận quá trình tiến hóa được thử nghiệm ở Jerez với cánh trước ba tầng cánh.
M1 sử dụng khái niệm KTM cũ về các cạnh của tấm chắn và nói đúng ra, trong các cuộc thử nghiệm ở Mugello, chúng ta có thể thấy ba ống xả nước xuất hiện, như trên KTM và bây giờ là trên Honda…
Thoạt nhìn, chúng tôi không nhận thấy bất kỳ sự khác biệt nào so với giải pháp được thử ở Andalusia, được quan sát tốt hơn khi không có “sơn chiến tranh” của nó.
Hình ảnh
‘
‘
3- Ducati
Không có sự phát triển lớn nào trên xe đạp Borgo Panigale nhưng có những chi tiết nhỏ… đối với một số người. Trước hết, chúng tôi thấy bức ảnh dưới đây rất thú vị vì nó cho phép chúng tôi hiểu một chút chức năng của từng bộ phận và đặc biệt là các ‘lưỡi dao’ của bánh trước, dường như hướng không khí về phía Ống dẫn nước xả. Những chi tiết này xuất hiện vào tháng 8 năm 2023 trên phiên bản mới nhất của GP23 và Marc Marquez chẳng hạn thì không có chúng. Các ống dẫn nước thải thu không khí phía trước các bức tường bên và loại bỏ nó ra bên ngoài phần đầu khi xe đạp bị nghiêng, do đó tạo ra một chỗ lõm ở mức độ của các bức tường bên.
Ở Barcelona, trong vòng loại và các cuộc đua, những phần mở rộng nhỏ của những ‘muỗng’ này hiện diện ở bánh trước bất ngờ xuất hiện trên ba trong số bốn chiếc GP24 (không phải trên của Franco Morbidelli).
Hình ảnh
‘
‘
4- Những người khác trong MotoGP
Do không có thời gian và vì đề tài có giá trị nên chúng tôi sẽ làm một bài khác. Đặc biệt, chúng ta sẽ nói về những gì có trong những “hộp salad” nổi tiếng, với những bức ảnh độc quyền về những chi tiết đôi khi rất thú vị. Trong mọi trường hợp, cuộc thử nghiệm diễn ra sau Grand Prix Ý tại Mugello, nơi chúng tôi cũng sẽ có mặt, chắc chắn sẽ mang lại nhiều tin tức cho những người đam mê công nghệ.
Nguồn ảnh: Michelin/Ducati
Bài viết gốc về Paddock-GP
