Der MotoGP-Fahrermarkt weckt immer großes Interesse und das ist auch im Jahr 2023 der Fall, mit einigen Problemen in der Startaufstellung, die noch behoben werden müssen. Es besteht große Neugier, was bei KTM passieren wird, wo die Beförderung von Pedro Acosta aus der Moto2 angekündigt wurde, ohne noch anzugeben, für welches Team er fahren wird.
Es wird sicherlich nicht das offizielle sein, da das Duo Binder-Miller bestätigt wurde (beide haben einen Vertrag bis 2024). Das GASGAS Tech3-Team bleibt bestehen, aber Pol Espargaro hat einen Vertrag, der nächstes Jahr ausläuft, und der Vertrag von Augusto Fernandez wurde verlängert. Es gibt fünf Reiter für vier Sättel, was wird passieren?
MotoGP und KTM haben andere Teams kontaktiert
Das Haus Mattighofen hatte erfolglos versucht, die von Suzuki freigewordenen Sitze in Anspruch zu nehmen. Dorna sagte nein, weil sie sie einem neuen Hersteller vorbehalten wollen. Doch der Einstieg einer neuen Marke in die MotoGP scheint keineswegs nahe zu sein, auch weil es ab 2027 Änderungen im Reglement geben wird und folglich niemand an einem früheren Einstieg interessiert zu sein scheint.
Pit Beirer gab zu, dass es mit einigen Teams in der Startaufstellung Kontakte gegeben habe, um Informationen im Hinblick auf 2024 einzuholen: „In Frankreich hatten wir ein Gespräch mit dem Gresini-Team – Berichte Speedweek – und zwei Wochen später einigten sie sich mit ihrem aktuellen Produzenten. Wir haben Cecchinello um Informationen zur Vertragssituation gebeten und das Gespräch endete, als er uns mitteilte, dass er einen Vertrag mit Honda für 2024 hat. Razali hat auch einen Vertrag mit Aprilia und wir wollen uns kein Team von einem anderen Hersteller schnappen„.
Beirer versucht Dorna zu überzeugen
Gresini bleibt bei Ducati, LCR bei Honda und RNF bei Aprilia. KTM gibt jedoch nicht auf und Beirer fügte hinzu: „Unsere Bemühungen und Wünsche werden in wöchentlichen Gesprächen mit der Dorna fortgesetzt, um weitere Sitze zu erhalten. Wir versuchen, ein Fünftel zu bekommen. Wenn uns gesagt würde, dass es unpraktisch wäre, weil es nur Teams mit zwei Fahrern gibt, können wir auch sechs haben. Wir bemühen uns sehr darum, zusätzliche Sitze zu bekommen, auch wenn die Verhandlungen kompliziert sind. Wir wollen unsere fünf Fahrer nicht aufgeben, wir wollen einen weiteren Platz. Das ist unser Ziel und bis zum Sommer wollen wir eine Lösung„.
Obwohl die Dorna die Idee, einen anderen Sattel zu gewähren, bisher abgelehnt hat, gibt KTM nicht auf. Der Motorsportdirektor bestätigt jedenfalls, dass im Jahr 2025 die Absicht besteht, ein drittes Team zu haben: „Es gibt Verträge, die Ende 2024 auslaufen. Wir werden sicherlich darüber reden, ein weiterer Schritt in der MotoGP wäre für uns sinnvoll, weil wir so viele junge Fahrer haben„.
Foto: KTM
