Le marché des pilotes MotoGP suscite toujours beaucoup d’intérêt et il en est de même en 2023, avec quelques cases sur la grille qui doivent encore être corrigées. Il y a une grande curiosité de voir ce qui va se passer chez KTM, qui a annoncé la promotion de Pedro Acosta de Moto2 sans encore préciser pour quelle équipe il courra.
Ce ne sera certainement pas l’officiel, étant donné que le duo Binder-Miller a été confirmé (les deux ont un contrat pour 2024). L’équipe GASGAS Tech3 reste, mais Pol Espargaro a un accord qui expire l’année prochaine et le contrat d’Augusto Fernandez a été prolongé. Il y a cinq cavaliers pour quatre selles, que va-t-il se passer ?
MotoGP, KTM ont contacté d’autres équipes
La maison Mattighofen avait tenté, en vain, de demander à profiter des sièges laissés vacants par Suzuki. Dorna a dit non, car ils veulent les réserver à un nouveau fabricant. Mais l’entrée d’une nouvelle marque en MotoGP ne semble pas du tout proche, aussi parce qu’à partir de 2027, il y aura des changements dans la réglementation et par conséquent personne ne semble intéressé à entrer plus tôt.
Pit Beirer a admis qu’il y a eu des contacts avec certaines équipes sur la grille pour obtenir des informations en vue de 2024 : “En France, nous avons eu une conversation avec l’équipe Gresini – rapports Speedweek – et deux semaines plus tard, ils ont conclu un accord avec leur producteur actuel. Nous avons demandé à Cecchinello des informations sur la situation contractuelle et la conversation s’est terminée lorsqu’il nous a informés qu’il avait un contrat avec Honda pour 2024. Razali a également un contrat avec Aprilia et nous ne voulons pas arracher une équipe à un autre constructeur.“.
Beirer essaie de convaincre Dorna
Gresini reste chez Ducati, LCR chez Honda et RNF chez Aprilia. Cependant, KTM n’abandonne pas et Beirer a ajouté : «Nos efforts et nos souhaits se poursuivent lors de discussions hebdomadaires avec Dorna pour obtenir plus de sièges. Nous essayons d’en obtenir un cinquième. Si on nous disait que ce serait gênant car il n’y a que des équipes de deux coureurs, on peut aussi en avoir six. Nous nous efforçons d’obtenir des sièges supplémentaires, même si les négociations sont compliquées. Nous ne voulons pas abandonner nos cinq pilotes, nous voulons une place de plus. C’est notre objectif et d’ici l’été nous voulons une solution“.
Bien que Dorna ait jusqu’à présent rejeté l’idée d’accorder une autre selle, KTM n’abandonne pas. En tout cas, le directeur du sport automobile confirme qu’il y a une intention d’avoir une troisième équipe en 2025 : «Il y a des contrats qui expirent fin 2024. On en reparlera certainement, franchir une nouvelle étape en MotoGP aurait du sens pour nous car nous avons tellement de jeunes pilotes“.
Photo: KTM
