Le nouveau championnat du monde MotoGP n’a pas encore commencé, mais des rumeurs de transfert commencent à s’infiltrer dans le paddock. Le renouvellement de Pecco Bagnaia avec Ducati est la première note qui donnera le coup d’envoi aux contrats des pilotes. Marc Marquez sera le grand doute, il a signé un accord annuel avec Gresini Racing : quelle sera sa prochaine destination ?
Marc Marquez et le casse-tête du marché
L’octuple champion du monde a délibérément signé avec l’équipe satellite pour une seule saison. Il a mis fin prématurément au contrat avec Repsol Honda, renonçant à plusieurs millions, histoire de revenir dans le jeu avec une moto compétitive. Pour beaucoup, Marc Marquez est destiné à revenir au HRC, après avoir laissé tous ses hommes de confiance dans le garage du Golden Wing. Mais personne ne peut en être sûr et de nombreux constructeurs se rueront vers le champion. A l’exception peut-être de KTM, vers qui elle semblait désormais destinée.
Pour Marc Marquez, une promotion interne au sein de Ducati au sein de l’équipe officielle est envisageable, tout comme un transfert chez KTM, où Red Bull, l’un des sponsors les plus importants du multiple champion de MotoGP, est fortement impliqué. Moins réaliste est que Marc Márquez pilotera une Aprilia l’année prochaine, la société Noale ayant détourné son regard vers Enea Bastianini et Jorge Martin, étant donné que l’un des deux restera certainement en dehors du projet Borgo Panigale. Un passage chez Yamaha semble exclu étant donné qu’il n’y a pas de bonne entente entre la haute direction d’Iwata et la #93.
KTM ferme sur Marquez ?
Pour le moment, KTM ne montre pas beaucoup d’intérêt pour Marquez, ou peut-être s’agit-il simplement d’une manière de détourner la concurrence… Le directeur sportif Pit Beirer doit actuellement se rallier à ses quatre pilotes : Brad Binder, Jack Miller, Pedro Acosta et Augusto Fernández. Quoi qu’il en soit, Binder est contractuellement lié à KTM même après 2024 et Acosta est considéré comme une étoile montante intouchable. “Notre plus grande motivation est d’atteindre notre objectif avec les pilotes actuels“, a déclaré l’ancien motocross tel que rapporté par Motorsport-Total.com. L’équipage est composé d’un mélange sain de jeunes et d’expériences. “Avec Pedro et Augusto, nous avons à bord deux pilotes Moto2 très performants et encore très jeunes. Jack est un guerrier chevronné et Brad est un gagnant absolu. Avec cette équipe, nous pouvons attaquer« .
D’ici la fin du printemps, le constructeur autrichien tentera de fermer immédiatement le marché des pilotes, restant ainsi à l’écart du vortex qui submergera le MotoGP. “Je crois en nos quatre coureurs. Dans l’état actuel des choses, nous n’avons aucun poste vacant», a ajouté Pit Beirer. En revanche, rien ne garantit que Miller, Acosta et Fernandez veuillent rester chez KTM. “C’est une voie à double sens, donc nous ne pouvons pas nous détendre… Nous voulons leur montrer qu’ils sont au bon endroit. Nous essayons de garder la porte fermée le plus longtemps possible. Mais beaucoup de choses peuvent arriver cette année« .
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Photo KTM Factory Racing
