A KTM está a revelar-se a verdadeira surpresa neste início de temporada de MotoGP de 2023. Ambos os pilotos terminaram no pódio, Brad Binder é atualmente o terceiro no campeonato do mundo. O chefe da equipe Francesco Guidotti e as outras figuras técnicas que chegaram da Ducati estão imprimindo seu selo na equipe austríaca e os resultados estão chegando gradualmente.
Trabalhar na pré-época do MotoGP
Depois de dez anos como gerente da equipe Pramac-Ducati, a KTM trouxe Francesco Guidotti de volta às suas fileiras na temporada de 2022, tendo estado sob contrato com Mattighofen de 2006 a 2009 nas classes de 125 e 250cc. Jack Miller somou um pódio duplo em Jerez antes de sofrer uma parada repentina em Le Mans. Brad Binder conquistou a primeira vitória no MotoGP Sprint na Argentina, repetindo-se em Jerez, onde somou um segundo lugar na corrida, até ao pódio em solo francês. Proibidos de cair na euforia, resultados semelhantes eram esperados dentro da equipe. Nos testes de inverno, o RC16 testou vários componentes, começando com um novo motor, diferentes chassis, suspensões, pacotes aerodinâmicos e configurações eletrônicas. “Durante os três dias em Sepang conseguimos uma carga de trabalho enorme“.
No último teste de pré-temporada em Portugal os homens da KTM começaram a montar o pacote definitivo da RC16 de 2023. Não é uma tarefa fácil, “foi quase um milagre ter tudo pronto para a corrida de Portimão“, admitiu Francesco Guidotti ao Speedweek.com. O duplo pódio em Jerez é o primeiro grande resultado que compensa em parte o trabalho árduo. “Devo dizer que esperávamos esses resultados um pouco mais tarde. Então tudo parece estar indo bem, mas teremos que esperar pelas próximas corridas para confirmar se o progresso que estamos fazendo está se consolidando“.
A chegada de Jack Miller e Cristhian Pupulin
Desde o início de 2023, a fabricante austríaca também pode contar com a preciosa contribuição técnica de Alberto Giribuola, ex-engenheiro-chefe da Enea Bastianini. “E apenas uma das muitas pessoas que recrutamos desde o ano passado. Também estamos mais na fábrica, já temos pessoas mais experientes para eletrônica, análise e também no departamento de chassis“. Finalmente, a chegada de Jack Miller e seu chefe de equipe Cristhian Pupulin trouxe uma lufada de ar fresco para a garagem, oferecendo sua contribuição para a evolução da moto. “Jack nos ajudou muito nesse sentido. Ele veio até nós com muito entusiasmo e motivação e a sensação com a moto foi imediatamente boa. Ele imediatamente nos disse no que deveríamos trabalhar“.
O RC16 melhorou em termos de aceleração e entrega de potência, como confirma Guidotti. Os próximos passos serão dados no chassi e na suspensão. “Parece que já identificamos o problema e Jack o confirmou… Fizemos grandes progressos durante o inverno… Quando contratamos Jack, o passo lógico era chamar também seu capataz. Eles se conhecem e ele sabe o que Jack quer, conhece o estilo de direção dela e o que ele quer dizer quando explica as coisas. Para evitar mal-entendidos no início, a melhor solução foi contratar a dupla. Ao mesmo tempo, Pupulin procurava um novo desafio depois de muitos anos“.
Foto: MotoGP.com