KTM on osoittautumassa todelliseksi yllätykseksi tässä MotoGP-kauden 2023 alussa. Molemmat kuljettajat ovat sijoittuneet palkintokorokkeelle, Brad Binder on tällä hetkellä kolmas maailmanmestaruussarjassa. Joukkueen päällikkö Francesco Guidotti ja muut Ducatista saapuneet tekniset hahmot painavat sinettiään itävaltalaiseen joukkueeseen ja tulokset ovat vähitellen saapumassa.
Työskentele MotoGP:n esikaudella
Kymmenen vuoden Pramac-Ducatin tiimipäällikkönä KTM toi Francesco Guidottin takaisin riveihinsä kaudelta 2022, sillä hän oli ollut Mattighofenin kanssa sopimuksessa vuosina 2006–2009 125- ja 250cc-luokissa. Jack Miller saavutti kaksinkertaisen palkintokorokkeen Jerezissä ennen kuin hän pysähtyi äkillisesti Le Mansissa. Brad Binder saavutti ensimmäisen voittonsa MotoGP Sprintissä Argentiinassa ja toisti itsensä Jerezissä, jossa hän lisäsi kilpailun toisen sijan Ranskan maaperällä palkintokorokkeelle. Kielletty joutumasta euforiaan, samanlaisia tuloksia odotettiin joukkueen sisällä. Talvitesteissä RC16 testasi useita komponentteja alkaen uudesta moottorista, erilaisesta alustasta, jousituksesta, aerodynaamisista paketeista ja elektroniikkakokoonpanoista. “Kolmen Sepangissa vietetyn päivän aikana selvisimme valtavasta työmäärästä“.
Viimeisimmässä esikausitestissä Portugalissa KTM:n miehet aloittivat vuoden 2023 RC16:n lopullisen paketin asettamisen. Ei helppoa.oli melkein ihme saada kaikki valmiiksi Portimaon kilpailua varten“, myönsi Francesco Guidotti Speedweek.comille. Jerezin kaksoispalkinto on ensimmäinen hieno tulos, joka osittain maksaa kovan työn. “Minun on sanottava, että odotimme näitä tuloksia hieman myöhemmin. Joten kaikki näyttää menevän hyvin, mutta meidän on odotettava seuraavia kilpailuja varmistaaksemme, onko edistymisemme vahvistumassa“.
Jack Millerin ja Cristhian Pupulinin saapuminen
Vuoden 2023 alusta lähtien itävaltalainen valmistaja voi luottaa myös Enea Bastianinin entisen pääinsinöörin Alberto Giribuolan arvokkaaseen tekniseen panokseen. “JA vain yksi monista ihmisistä, jotka olemme rekrytoineet viime vuodesta. Olemme myös enemmän tehtaalla, meillä on jo kokeneempia ihmisiä elektroniikkaan, analysointiin ja myös alustaosastolle“. Lopulta Jack Millerin ja hänen miehistöpäällikkönsä Cristhian Pupulinin saapuminen toi raitista ilmaa autotalliin tarjoten heidän panoksensa pyörän kehitykseen. “Jack on auttanut meitä paljon tässä asiassa. Hän tuli luoksemme suurella innostuksella ja motivaatiolla ja fiilis pyörän kanssa oli heti hyvä. Hän kertoi meille heti, mitä meidän pitäisi tehdä“.
RC16 on parantunut kiihtyvyyden ja tehonsiirron suhteen, kuten Guidotti vahvistaa. Seuraavat vaiheet tehdään alustan ja jousituksen suhteen. “Ilmeisesti olemme jo tunnistaneet ongelman ja Jack on vahvistanut sen… Olemme edistyneet talven aikana… Kun kihloimme Jackin, looginen askel oli saada myös hänen työnjohtajansa. He tuntevat toisensa ja hän tietää mitä Jack haluaa, hän tietää hänen ajotyylinsä ja mitä hän tarkoittaa selittäessään asioita. Väärinkäsitysten välttämiseksi alussa paras ratkaisu oli allekirjoittaa kaksikko. Samaan aikaan Pupulin etsi uutta haastetta monien vuosien jälkeen“.
Kuva: MotoGP.com
