KTM vkládá do svého projektu MotoGP potřebné štěpy, aby udělala další krok vpřed. Po příchodech Fabiana Sterlacchiniho, Francesca Guidottiho, Alberta Giribuoly, Jacka Millera a návratu Pola Espargarò přemýšlí nejvyšší vedení Mattighofenu o novém testovacím jezdci. Od roku 2019 využívá dlouholeté zkušenosti získané v Hondě Dani Pedrosou, který okamžitě poskytl velmi užitečnou zpětnou vazbu o úrovních podvozku i mimo ně. Ale jeho 37 let ho vede k tomu, aby našel krátkodobou alternativu, přičemž druhý tester Mika Kallio (40) je nyní odsunut do vedlejší role. Pro rakouského výrobce to není snadný úkol, ale je nutné pokračovat v práci na vývoji RC16.
KTM hledá testovacího jezdce MotoGP
Od příštího roku bude Dani Pedrosa také televizním komentátorem Dazna a brzy by si mohl pověsit helmu natrvalo. Více než tři roky sdílí roli testovacího jezdce s finským Kalliem, hrál pouze jednu divokou kartu a jeho role testera předpokládá určité zkušenosti s aerodynamikou a holeshoty. Je těžké poskytnout užitečný příspěvek oficiálním jezdcům, ale stejně tak těžké je najít náhradu za jeho kalibr. V KTM si uvědomují, že jejich dvojice testovacích jezdců začíná potřebovat restyling, zejména pokud jde o Miku Kallia. Hubert Trunkenpolz, výkonný ředitel společnosti Pierer Mobility AG, uznává, že dnes „dobré testery není snadné najít” kteří jsou zároveň bývalými jezdci prvotřídní třídy. Kromě toho ne příliš pokročilého věku…
Folger a Bradl místo Pedrosy a Kallia
Výrobce z Mattighofenu ale přemýšlí o rychlém zásahu, aby obnovil svůj testovací tým. “Musíme se ujistit, že místo Kallia najdeme mladšího zkušebního pilota. Máme vynikající testovací jezdce v Pedrosa a Kallio, ale v letech se jim daří“Trunkenpolz přiznal Speedweek.com.” Z tohoto důvodu při posledním soukromém testu v Jerezu pozval 29letého Jonase Folgera, aby otestoval RC16 a vyhodnotil možnou spolupráci s německým jezdcem. V hledáčku je i jeho krajan Stefan Bradl, který je ve službách Hondy šest let, ale ke změně výrobce ho bude těžké přesvědčit.
Jeho smlouva vyprší na konci roku 2023 a KTM se pokusí udělat vše pro to, aby ho přivedla na svou stranu. Stefan Pierer, jednatel rakouské společnosti, zdůrazňuje, že „dobře znát smluvní situaci Stefana“ je to? „Německy mluvící piloti jsou u nás vždy vítáni“. Mluvit stejným jazykem je jistě pozitivní poznámka, která je pro podpis smlouvy stále důležitější.
Foto: MotoGP.com
