KTM adalah kekuatan kedua MotoGP di kejuaraan 2023 dan bekerja keras untuk memperkecil jarak dari Ducati. Dari yang terakhir itulah dia mempekerjakan beberapa insinyur yang memberikan dorongan yang baik untuk proyek teknis. Pertumbuhan dibandingkan musim lalu terlihat jelas, meski masih ada yang kurang untuk memperebutkan gelar.
Ada banyak yang berpikir bahwa perusahaan Mattighofen tidak memiliki pembalap top sejati. Brad Binder dan Jack Miller adalah pembalap yang baik, tetapi bisakah mereka bertarung memperebutkan mahkota? Keraguan terutama tentang orang Australia, “secara historis” tidak konstan. Bukan kebetulan jika ada rumor kedatangan Marc Marquez yang kontraknya dengan Honda akan habis pada akhir 2024. Tak ketinggalan promosi Pedro Acosta yang dianggap sebagai pemuda dengan prospek juara mutlak.
MotoGP, KTM menginginkan lebih banyak RC16: kesepakatan dengan LCR?
KTM belum mengumumkan untuk tim mana Acosta akan membalap. Semuanya menunjukkan bahwa dia akan ditempatkan di tim GASGAS Tech3, bukan di antara Pol Espargarò dan Augusto Fernandez. Pabrikan Mattighofen telah mencoba meminta Dorna untuk dapat menurunkan dua RC16 lagi dengan tim Ajo, tetapi menerima no datar. Carmelo Ezpeleta ingin meninggalkan tempat yang dikosongkan Suzuki ke pabrikan lain, seandainya ada kemungkinan memasukkan merek baru di grid.
Tapi KTM tidak menyerah. Seperti diungkapkan oleh Speedweek, berpikir untuk membawa tim LCR menjauh dari Honda. Pasti sudah ada kontak antara Stefan Pierer dan Lucio Cecchinello, yang memiliki kontrak dengan HRC hingga 2024. Ini bukan operasi yang sederhana, tetapi merek Jepang tersebut sedang dalam masa krisis dan tampaknya hubungan antar pihak tidak lagi seindah di masa lalu. Perceraian dini tidak dapat dikesampingkan 100%.
Marquez dan Acosta dari Cecchinello?
Jika pernikahan KTM-LCR akan dirayakan secara sensasional pada awal tahun 2024, siapakah pembalapnya? Satu pasti Acosta, dengan duo Espargarò-Fernandez yang akan tetap utuh di boks GASGAS Tech3. Dan lainnya?
Speedweek dia dengan jelas menulis bahwa itu adalah Marc Marquez, yang dengan senang hati akan meninggalkan Honda setahun lebih awal. Juara dunia delapan kali itu harus sedikit mengurangi gajinya untuk mendukung operasi yang akan membuat Red Bull, sponsornya dan KTM, berada di garis depan. Kami akan melihat apakah rumor dan kontak kemudian berubah menjadi fakta nyata. Hari ini sepertinya sesuatu yang rumit.
Foto: KTM