Situasi putus asa Honda di MotoGP telah mendorong manajemen puncak Jepang untuk mencari bantuan dari perusahaan eksternal seperti Kalex untuk membangun kerangka baru. Setelah debut yang ditunggu-tunggu di akhir pekan Le Mans, tidak ada yang berubah dalam hubungan antara pebalap dan RC213V, yang tetap menjadi motor yang sulit dikendalikan dan bertanggung jawab atas banyak, terlalu banyak kecelakaan. Di bagian kedua musim 2023, para insinyur akan memiliki tugas untuk meningkatkan kepercayaan pada prototipe ini bahkan sebelum meningkatkan performa.
Rangka baru RC213V
Sejak kecelakaan Marc Marquez pada Juli 2020, teknisi Golden Wing tampaknya sedikit meraba-raba. Menjelang akhir tahun lalu Honda memutuskan untuk menugaskan pembalap Jerman dari Kalex, yang telah mendominasi Moto2 selama bertahun-tahun, untuk membangun rangka baru RC213V berdasarkan indikasi yang diberikan oleh manajer Jepang. Namun harapan yang tinggi belum terpenuhi. Marc Marquez nyaris naik podium dengan sasis baru di GP Prancis ketika dia jatuh tepat sebelum bendera kotak-kotak. Tabrakan lainnya terjadi di Mugello, Sachsenring dan Assen. Akibat cedera, Marquez melewatkan balapan utama di Sachsenring dan Assen. Untuk saat ini, tidak ada perbaikan di cakrawala, tetapi hanya banyak keraguan dan perlu waktu untuk keluar dari fase krisis ini.
Penghakiman Nakagami
Menurut sumber yang dapat dipercaya, Kalex hanya diberi perintah untuk membuat rangka berdasarkan indikasi dari para insinyur HRC, oleh karena itu tidak ada pertukaran kerja sama yang intens antara kedua merek tersebut. Maka tak heran jika progres proyek MotoGP Honda terbatas. Dengan berbagai cedera yang menimpa Marc Marquez, Joan Mir, dan Alex Rins, tugas membuat perbandingan jatuh terutama pada Taka Nakagami. Di Sachsenring dia melakukan tes sebelum kembali ke sasis lama untuk balapan. “Kesan pertama tidak terlalu positifkata sopir LCR. “Saya belum melakukan banyak perjalanan dengan kerangka Kalex. Saya tidak memiliki kepercayaan diri yang diperlukan dalam perlombaan sprint“.
Tentu saja banyak kecelakaan Marc Marquez mendorongnya untuk menghindari penggunaan rangka baru untuk mencoba dan mendorong hingga batasnya. “Marc menggunakan bingkai Kalex tetapi jatuh“, ha concluso Nakagami.Saya berbicara dengannya ketika kami bertemu untuk perawatan fisioterapi. Dia mengatakan bahwa dia kurang percaya diri dan mengeluh tentang cengkeraman roda belakang dan roda depan yang tajam. Jika Anda tidak percaya diri, bingkai Kalex pun tidak akan membantu“.