Jorge Martin znovu objevil nejrychlejší kolo na konci prvního dne volného tréninku v Austinu. Se svou Ducati zastavil čas v čase 2’02″178 před Francescem Bagnaiou o 63 tisícin. Madrilenian z týmu Pramac se velmi přiblížil loňskému času, což mu vyneslo pole position na COTA. Ještě obdivuhodnější, když uvážíte, že měl horečku, bolelo ho v krku a byl pod vlivem antibiotik.
Jorge ‘Martinator’ v texaském pátku
Jorge je zpět jako ‘Martinátor’ schopný postavit všechny za sebe. V Austinu měl počáteční problémy, cítil se unavený, měl potíže dát dohromady pár po sobě jdoucích kol. “Zítra mi bude líp.”“ ujišťuje jezdec Ducati Pramac. V prekérních zdravotních podmínkách není snadné najít dobré nastavení pro motorku, správnou rovnováhu mezi hbitostí a schopností dobře zdolávat nerovnosti. Texaský asfalt je posetý výmoly, hlavně v zatáčkách 1, 12, 15 a 19. Bezpečnostní komise o tom mluvila už loni, ujistili, že část trati vyasfaltují, ale nic se neudělalo. “Nestěžuji si. Čekal jsem to a ani jsem to nekomentoval v boxech, ale je potřeba to zlepšit“.
První známky trhu jezdců MotoGP
Pocit z Desmosedici GP23 je dobrý, mnohem více než u verze 2022. Zde na rovince dokázal zrychlit o 8 km/h především díky nové aerodynamické konfiguraci. Ve svých rukou má skvělou příležitost ukázat svou hodnotu, v šampionátu tak hraničním není titul MotoGP chimérou ani pro jezdce ze satelitního týmu. Podmínka, kterou musel hořce položit poté, co výrobce Emilian upřednostnil pro tovární tým Eneu Bastianiniho. Natolik, že může vyhodnotit i případné tržní sirény, protože klauzule ve smlouvě by mu umožnila změnit výrobce bez přílišných omezení.
Yamaha nikdy nepopřela svůj zájem o Madrilenian. Poté, co Toprak Razgatlioglu testoval M1 v Jerezu, částečně odhalil své karty a dal jasně najevo, že chce nahradit Franca Morbidelliho. Mezi možnými kandidáty je také Jorge Martin, který vysílá signál otevřenosti vůči japonskému gigantovi. “Je příliš brzy o tom mluvit, ale jsem otevřený jakémukoli návrhu“. V garáži Iwata by měl jistě oficiální technickou podporu a především podstatnější kontrakt, ale ocitl by se v jednání se stále kolísající Yamahou M1. Výběr nebude jednoduchý.
Foto: MotoGP.com