Mùa giải MotoGP của Jorge Martin bắt đầu ngay lập tức với việc lên bục trong Cuộc đua nước rút đầu tiên, một vụ tai nạn trong cuộc đua tại Portimao đã kìm hãm sự nhiệt tình của anh ấy. Vị trí thứ tám và thứ năm ở Termas, 22 điểm trên bảng xếp hạng xứng đáng với vị trí thứ bảy. Cảm giác khi lái Ducati GP23 là tốt, ngay cả khi vẫn còn một số nghi ngờ về gói khí động học được chọn vào cuối các bài kiểm tra mùa đông.
MotoGP, Jorge Martin và gói aero-pack mới
Tay đua người Madrid của đội Pramac vẫn thiếu sự bùng nổ ở vòng loại đã giúp anh ấy giành chức vô địch năm 2022. Ducati đã cung cấp hai cấu hình cánh khác nhau cho các tay đua với các thông số kỹ thuật chính thức để lựa chọn. Francesco Bagnaia và Enea Bastianini đã chọn một biến thể cổ điển, một sự phát triển của năm 2022; thay vào đó, Johann Zarco và Jorge Martin đã chọn một hình dạng đồ sộ hơn ở khu vực yếm xe, nhằm mục đích tạo ra một loại hiệu ứng mặt đất ở vị trí nghiêng. Một lựa chọn cá nhân dường như mang lại nhiều lợi nhuận nhất cho Martin, nhưng khi nhận thức muộn màng, những nghi ngờ đầu tiên đã nảy sinh.
Sau các vòng đấu ở Bồ Đào Nha và Argentina, anh có cảm giác khác: “Nó thật kì lạ. tôi thực sự không hiểu“, tay đua người Tây Ban Nha giải thích với Motorsport-Total.com. “Trong quá trình chạy thử Sepang, tôi đã có quan điểm rõ ràng về tấm chắn. Thân tàu mới đã tốt hơn nhiều. Tôi thấy rằng đội nhà máy tiếp tục sử dụng bộ quây khác. Vì vậy, tôi nghĩ rằng tôi phải thử lại gói này. Tôi đã thử nó hai hoặc ba lần và cảm thấy mỗi lần nó tồi tệ hơn. Đối với tôi, nó tốt hơn nhiều với gói aero-pack này“. Phong cách lái xe của bạn có thay đổi không? “Thông thường ‘Pecco’ và tôi luôn chọn những thứ giống nhau. Với Aeneas thì không hoàn toàn giống… Nên mình không hiểu và muốn kiểm tra lại“.
Ở Austin để trở lại bục giảng
Cho đến nay cả hai cấu hình đều tỏ ra đủ sức cạnh tranh với chiếc Ducati này, nhưng đây là những chi tiết có thể tạo nên sự khác biệt. Cho đến nay mới chỉ có hai cuộc đua được tổ chức, vì vậy cần nhiều hơn nữa để đánh giá đầy đủ hơn về hai giải pháp khác nhau.
Cuối tuần này, MotoGP diễn ra ở Austin và đây sẽ là một băng ghế thử nghiệm khác. Chắc chắn mục tiêu của Martin sẽ là trở nên mạnh mẽ từ thứ Sáu và bước lên bục vinh quang. Ở Argentina, anh ấy về thứ tám trong Sprint và thứ năm trong cuộc đua chính, bây giờ ở Texas, anh ấy đặt mục tiêu đạt được kết quả tốt hơn để đưa mình vào vị trí tốt hơn trong phân loại chung.
Ảnh: Pramac Racing
