Ly đầy một nửa hay vơi một nửa? Những suy nghĩ mâu thuẫn bám chặt lấy tâm trí Jorge Martin tại Mugello. Nếu 16 điểm của vị trí thứ ba là oxy nguyên chất sau cú trượt nước hôm qua ở Sprint, thì điều đè nặng lên sự cân bằng hôm nay của người cầm đầu Prima Pramac Ducati chính là việc vượt qua giữa Bucine của Enea Bastianini, một số ít cách vạch đích hàng chục mét khi vị trí thứ hai lúc này tưởng chừng như an toàn (tin tức TẠI ĐÂY). Việc trở lại bục vinh quang trái ngược với 4 điểm đã mất của một vị trí dẫn đầu thế giới đang ngày càng bị bao vây.
MẶT ĐÔI CỦA JORGE MARTIN
Được phỏng vấn bởi Sky Sport MotoGP, Jorge Martin không giấu giếm việc anh rất trân trọng cơ hội chiến thắng: “Trước cuộc đua, tôi đã ký hợp đồng để lên bục sau đội nhà máy, ngay cả khi còn ba vòng nữa, tôi chỉ kém Pecco vài phần mười. Tôi thấy vị trí đầu tiên đã đóng” anh ấy thừa nhận sau cuộc đua. “Tất nhiên đến là một chuyện, vượt qua là chuyện khác. Tuy nhiên, quãng đường không xa, tôi đã có tốc độ và cảm thấy mình đã quay lại. Từ đó, trong vòng hai vòng, tôi đã đứng thứ ba.”.
chết tiệt
Cầu thủ người Tây Ban Nha đã cố gắng làm mọi cách để thu hẹp khoảng cách với Francesco Bagnaia, phải trả giá bằng việc lốp xe bị tụt hạng rõ rệt. Có thể thấy rõ sự hối tiếc về đòn tấn công ở vòng cuối cùng: “Đau. Tôi thất vọng với chính mình vì một sai lầm của tân binh, điều đó sẽ không xảy ra nữa. Tại Bucine, tôi có quan điểm rất cởi mở. Tôi tưởng phía sau không có ai, trên bảng đen tôi đã đọc được lợi thế 8/10 khi bắt đầu vòng đua. Tôi bình tĩnh tiếp cận lối vào, nhưng đằng sau tôi là Enea. Lần sau nhất định tôi sẽ đóng cửa lại, dù chỉ có một mình. Nhìn thấy vị trí thứ hai biến mất như thế này thật không hay chút nào”..
TUYỆT VỜI ĐỂ hạ thấp tinh thần
Sau lần đảo ngược cuối cùng, người dẫn đầu chức vô địch (hiện ở mức +18 trên Bagnaia) mang theo tiến trình đã đạt được từ Thứ Bảy đến Chủ Nhật về mặt thiết lập và giao diện người dùng: “Chúng tôi đã tiến bộ, hôm nay tôi có tiềm năng giành chiến thắng. Việc quản lý lốp trước không hề dễ dàng, tôi nhận thấy Pecco cũng đang bị đau và tôi tự nhủ rằng có lẽ mình có thể làm được. Tôi không nghĩ mình có thể theo kịp anh ấy trong suốt cuộc đua. Bằng cách này, tôi có thể tìm hiểu quỹ đạo tốt hơn, tôi đã sửa một số điểm mà tôi bị mất một chút. Tuy nhiên, nhìn chung Pecco luôn có điều gì đó hơn thế ở Mugello. Tuy nhiên, so với năm ngoái, tôi đã tiến gần hơn và chúng tôi cũng nhanh hơn gần 20 giây. Thêm động lực cho những chặng đua tiếp theo”.