Lors de la saison 2023, Jorge Martin a failli remporter le championnat du monde avec la Ducati GP23 de l’équipe satellite Pramac. Auteur d’une deuxième partie de championnat explosive, il a mis sous son souffle le champion en titre Francesco Bagnaia et les cadors de Borgo Panigale. L’objectif obligatoire du prochain Championnat du Monde MotoGP est de réessayer, avant d’aborder le chapitre du marché sans trop se laisser aller aux distractions.
L’environnement familial autour du ‘Martinator’
Dans le garage Pramac, il a retrouvé un environnement pour le moins familier, mais fin 2024, il sera inévitablement temps de se séparer. Le pilote madrilène est devenu un joueur très recherché par tous les constructeurs, Ducati devant s’assurer d’avoir une place dans l’équipe officielle le plus tôt possible avant qu’il ne soit trop tard. L’arrivée de Marc Marquez chez Gresini pourrait rebattre les cartes sur la table, le seul moyen de convaincre est d’obtenir un résultat dès le premier Grand Prix.
Tous les ingrédients semblent être réunis pour bien faire. Jorge Martin repartira du rôle de vice-champion du monde et avec une nouvelle richesse d’expérience et de maturité. Grâce également à une tranquillité retrouvée dans sa vie privée, tout cela grâce à sa nouvelle flamme Maria Monfort Matutes. “Depuis que je l’ai rencontrée, je me sens super soutenu – il a dit à Dazn -. Cela m’a donné tellement de motivation, même si elle s’en fichait que je veuille bien faire pour la surprendre. Puis j’ai passé une mauvaise journée, il m’a appelé et m’a donné de bons conseils. Il a un esprit incroyable et est mon plus grand soutien en ce moment, tant personnellement que professionnellement.« .
Carrefour des marchés pour Jorge Martin
La deuxième place au classement obtenue lors de la dernière saison MotoGP lui confère un rôle important dans les négociations avec Ducati. En 2022, il semblait prêt à faire le saut dans l’équipe officielle, mais Enea Bastianini a repris la selle en remportant quatre victoires et en prenant la place du sortant Jack Miller. Un coup dur à digérer pour l’Espagnol. “Évidemment, Enea avait mieux commencé, il a gagné au Qatar mais j’étais là à chaque séance pour me battre et essayer de bien faire. Puis il y a eu des courses plus compliquées où je n’arrivais pas à retrouver les sensations, la moto ne fonctionnait pas, on a commencé à changer les choses. Dans les coulisses, ils négociaient pour embaucher Enée, ce que je ne savais pas…« .
Le scrutin se poursuivra lors du prochain championnat, mais cette fois Jorge Martin n’a pas l’intention d’attendre. S’il ne signe pas avec l’équipe d’usine Ducati, son manager Albert Valera est prêt à contacter un autre constructeur… Et les offres ne manqueront certainement pas. De son côté, le porte-drapeau de Pramac tentera de remporter ce titre manqué de peu en 2023. »La seule façon d’entrer dans l’histoire sera de remporter une Coupe du monde dans une équipe satellite. Maintenant, j’ai cette opportunité et Ducati me l’a aussi donnée… Je prouve que c’est possible, donc je me battrai jusqu’au bout.« .
Être champion est son obsession et son rêve, ainsi qu’une promesse faite à son équipe qu’il devra partir à la fin de l’année. “Peu de gens peuvent dire qu’ils ont combattu dans un Championnat du Monde jusqu’à Valence, nous l’avons fait en tant qu’équipe satellite. Je pense que je suis dans la meilleure position pour remporter la Coupe du Monde. J’ai déjà promis à mon équipe que nous deviendrons champions du monde – a-t-il conclu ‘Martinateur’ -, je n’ai pas d’autre choix« .
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