Jorge Martin knarsetandde tijdens het MotoGP-weekend in Austin, worstelend met een griepprobleem waardoor hij antibiotica moest slikken. Ondanks zijn precaire gezondheidstoestand bereikte hij het podium in de Sprint na een start vanaf de 12e plaats, maar op zondag crashte hij in de eerste ronde. Een ongeval dat in sommige opzichten lijkt op dat van Francesco Bagnaia kort daarna, met het verschil dat de Madrileense ook de onschuldige Alex Marquez meesleurde.
Het laatste MotoGP-weekend
Alles opgelost tussen de twee merkgenoten, een normaal race-incident zoals vele andere. “Het is moeilijk te zeggen wat er precies is gebeurd. Het was de eerste ronde, misschien was de band nog te koud. De crash was een beetje vreemd, het spijt me voor Alex, want ik heb zijn race verpest“, aldus de 25-jarige Ducati Pramac-rijder. Een oorzaak kan gezocht worden in de koerswijziging veroorzaakt door een afstandsschot van Aleix Espargaro. “Ik zat in een veilige positie in de eerste twee bochten en had een goed gevoel zoals op zaterdag. Toen ging Aleix een beetje wijd voor me in bocht 2, dus ik moest een andere lijn kiezen. Toen ik bocht 3 insloeg, verloor ik het voorwiel. Jammer want ik voelde me heel sterk“.
De toekomst draagt Yamaha niet
Na de test van Toprak Razgatlioglu op de Yamaha M1 vragen de MotoGP-paddock en fans zich af wie Fabio Quartararo’s toekomstige boxmate zal zijn. De positie van Franco Morbidelli blijft op het spel staan en alle reserves zullen tegen de zomer worden ontbonden, tegen welke datum toekomstige plannen zullen worden gedefinieerd. Deze context omvat ook Jorge Martin die in het verleden nooit het idee heeft afgewezen om zich bij het fabrieksteam van de Japanse fabrikant aan te sluiten.
Na het uitblijven van promotie in het rood was de teleurstelling overduidelijk, Enea Bastianini ging in zijn plaats naar boven. “Natuurlijk deed het pijn toen ze me vertelden dat ik niet ging. Omdat ik dacht dat het zo zou zijn, maar halverwege het seizoen was er een grote verandering. Maar ik heb in ieder geval hetzelfde materiaal als de fabrieksrijders en dit is erg belangrijk omdat ik vorig jaar ander materiaal had. Dus nu zijn er geen excuses meer“.
Maandenlang is de naam “Martinator” in verband gebracht met Yamaha, de geruchten namen toe nadat Toprak Razgatlioglu Lin Jarvis en het topmanagement niet echt kon overtuigen. Zelfs deze hypothese lijkt voorbestemd om af te nemen, omdat de Ducati Desmosedici momenteel het beste MotoGP-pakket biedt. “Ik heb het gevoel snel en constant te zijn en hele goede races te kunnen rijden. Mijn doel is om goed werk af te leveren – concludeerde de inwoner van Madrid – en ik hoop na 2024 naast Pecco te staan, dus in het rood“.
Foto: MotoGP.com
