Jorge Martin war wie ein Blitz von der Pole des Australien-GP gestartet, dreizehn Runden lang dominierte er das Rennen, hämmerte auf den ermüdenden Asphalt von Phillip Island. Er beendete das MotoGP-Wochenende auf dem siebten Platz mit einem Rückstand von 8 Zehnteln auf den Sieger Alex Rins und sammelte nur neun Punkte in der Gesamtwertung. Der Madrider Fahrer des Ducati Pramac-Teams bezahlt für den Abfall der Reifen, nachdem er in der Anfangsphase gepusht hat. Und es wird von der Honda von Marc Marquez überholt, die das weiche Heck montiert hat, im Gegensatz zu den Fahrern der Desmosedici, die sich für das harte entschieden haben (Durchschnitt für Jack Miller).
Probleme beim Bremsen
Am Ende der australischen Runde kann Jorge Martin mit einer Pole-Position und dem neuen Streckenrekord im Qualifying in 1’27 ″ 767 aufwarten. Im Rennen litt er unter dem Druck verschiedener Pecco Bagnaia, Alex Rins, Marc Marquez, Enea Bastianini, die mehr Erfahrung im Reifenmanagement haben. “Als ich anfing anzugreifen, wurde ich von Alex Rins überholt, der sehr schnell war“, sagte der 24-jährige Spanier. “Ich konnte das ganze Rennen in der Spitzengruppe mitkämpfen, der Speed war da, aber mir fehlten die Bremspunkte. Ich hatte nicht das Selbstvertrauen, noch stärker zu bremsen“.
Die Herausforderung zwischen Martin und Marquez
In Malaysia will Jorge Martin beim vorletzten Grand Prix der MotoGP-Meisterschaft 2022 seinen Angriff auf das Podium erneut versuchen.Wir müssen erst einmal verstehen, wie man den Hinterreifen mehr nutzt, weil ich normalerweise zu viel spare. Und dann beende ich das Rennen und hätte die Reifen mehr gebrauchen können. Ich habe gesehen, dass andere Motorräder, sogar andere Ducatis, besser beschleunigten als Marini oder ich. Vielleicht hängt es vom Motor ab, oder ich weiß es nicht. Wir müssen daran arbeiten und etwas finden“. Unter den Konkurrenten, mit denen er sich in Australien auseinandersetzen musste, war Marc Marquez, der als Zweiter hinter Alex Rins ins Ziel kam. Der Honda-Fahrer hat ihm die meisten Probleme bereitet. “Ich war ruhig, als ich Marquez nicht hinter mir hatte!”, der Mann aus Madrid lächelte. „Weil er mich dreimal überholt und aufgesetzt hat [largo]also habe ich nicht eine Position verloren, sondern zwei“.
In der MotoGP braucht man aggressives Fahren
Ein Vergleich, der die Bereiche verdeutlicht, an denen im Hinblick auf die Zukunft in der MotoGP gearbeitet werden muss. In der Saison 2023 wird er sein Abenteuer mit dem Pramac-Team fortsetzen, nachdem er nicht in die Ducati-Fabrik wechseln konnte. Um in einem offiziellen Team Platz zu machen, braucht es einen weiteren Reife- und Fahrstilschritt: „Ich muss mich verbessern, auch aggressiver werden, denn nur so kann ich wirklich um den Sieg oder das Podium kämpfen“. Auf die Frage, ob die Manöver von Marc Marquez zu extrem gewesen seien, antwortet Jorge Martin: „Nun… es gab Punkte, wo er am Limit war, das ist sicher, weil ich schon drin war und eine weitere Position verlor. Deshalb hatte ich diese Manöver satt. Ich werde versuchen, in Zukunft so aggressiv wie die anderen zu sein“.