Jorge Martín er kun 14 point fra føringen i MotoGP. Ærgerligt med de to pensioneringer i Portimao og Austin, den første efter en kontakt med Marc Marquez, der vakte en del diskussion. Følelsen med Ducati Desmosedici er fremragende, den er ikke længere kun den eksplosive rytter på den flyvende omgang. Han er bestemt blandt kandidaterne til verdensmesterskabet og er øjeblikkets markedsmand. Springet til Yamaha-fabrikken er fortsat en stor fristelse, især økonomisk. Rent teknisk risikerer det at blive et hul i vandet.
Jorge Martin sigter mod MotoGP World Championship
På tærsklen til Mugello-etapen stoppede Pramac-holdrytteren i Milano sammen med sine andre kolleger. Han besluttede at komme til fods for at nyde byen og nogle af dens smukkeste udsigter, såsom Arco della Pace, Castel Sforzesco, Parco Sempione og Duomo. Jorge Martin er en af øjeblikkets stjerner, klar over, at han kan kæmpe om MotoGP-titlen. “Hvis jeg ikke troede, jeg kunne vinde, ville jeg ikke være her og prøve. Ellers ville jeg ikke være med i MotoGP. Måske var jeg ikke heldig i de første to løb, men jeg synes, jeg viste mig at være en solid rytter, at være der hver weekend“.
Markedsrygter
I forhold til for et år siden har han helt sikkert forbedret sit løbstempo, frem for alt har han optimeret bremsning, en af Ducatis styrker. Mellem ham og toppen af VM er der dog en stor forhindring, og han hedder Francesco Bagnaia. Og pas på med forstyrrelser, for markedssirenerne kunne distrahere ham fra det store slutmål. Borgo Panigale-producenten garanterer ham fortsat en plads på det officielle hold, men den kommer først i 2025. For at komme foran tiden bør han acceptere Yamahas tilbud, selvom YZR-M1 ikke er en vindercykel kl. øjeblikket. “Det er stadig tidligt for migat bestemme, red). Vi har lige startet VM“, fortalte han ‘Marca’. “Min prioritet er at være på en fabriks Ducati. Ellers vil jeg overveje mulighederne“.
For sæsonen 2025 er der også en anden hypotese at overveje: Aprilia. I tilfælde af Aleix Espargarós pensionering kunne dørene til Noale åbne sig, med en RS-GP, der vokser synligt. 2024 kunne blive Granollers-rytterens sidste år og åbner derfor op for en meget saftig sadel…”Aleix er som en bror og siger, at jeg godt kunne tilpasse mig til Apriliasluttede Martin. “Lige nu synes jeg, de er på et meget lignende niveau som Ducati“. Og ved sin vens og landsmands pensionering…”Jeg ved det ikke. Kun han ved dette. Onkel sagde, at han gik på pension for ti år siden, men det er her, han fortsætter med at kæmpe“.