Jorge Martin a serré les dents lors du week-end MotoGP à Austin, aux prises avec un problème de grippe qui l’a poussé à prendre des antibiotiques. Malgré son état de santé précaire, il est monté sur le podium du Sprint après un départ depuis la 12e place, mais dimanche il a chuté dès le premier tour. Un accident à certains égards similaire à celui de Francesco Bagnaia peu de temps après, à la différence que le Madrilène a également entraîné avec lui l’innocent Alex Marquez.
Le dernier week-end MotoGP
Tout s’éclaircit entre les deux compagnons de marque, un incident de course normal comme tant d’autres. “Il est difficile de dire exactement ce qui s’est passé. C’était le premier tour, peut-être que le pneu était encore trop froid. L’accident était un peu étrange, je suis désolé pour Alex car j’ai ruiné sa course“, a déclaré le pilote Ducati Pramac de 25 ans. Une cause peut être recherchée dans le changement de trajectoire provoqué par un tir lointain d’Aleix Espargaro. “J’étais en position de sécurité dans les deux premiers virages et j’avais de bonnes sensations comme samedi. Puis Aleix est passé un peu large devant moi dans le virage 2, j’ai donc dû choisir une autre trajectoire. Au virage 3, j’ai perdu la roue avant. Dommage car je me sentais vraiment fort“.
L’avenir ne porte pas Yamaha
Après l’essai de Toprak Razgatlioglu au guidon de la Yamaha M1, le paddock et les fans de MotoGP se demandent qui sera le futur coéquipier de Fabio Quartararo. La position de Franco Morbidelli reste dans la balance et toutes les réserves seront dissoutes d’ici l’été, date à laquelle les plans futurs seront définis. Ce contexte comprend également Jorge Martin qui, par le passé, n’a jamais rejeté l’idée de rejoindre l’équipe d’usine du constructeur japonais.
Après l’absence de promotion en rouge, la déception était évidente, Enea Bastianini est monté à sa place. “Bien sûr, ça m’a fait mal quand ils m’ont dit que je n’irais pas. Parce que je pensais que ça allait être comme ça, mais il y a eu ce gros changement à la mi-saison. Mais au moins j’ai le même matériel que les pilotes d’usine et c’est très important car l’année dernière j’avais du matériel différent. Alors maintenant il n’y a plus d’excuses“.
Depuis des mois, le nom de “Martinator” est lié à Yamaha, les rumeurs se sont intensifiées après que Toprak Razgatlioglu n’ait pas particulièrement convaincu Lin Jarvis et le top management. Même cette hypothèse semble vouée à s’évanouir, car la Ducati Desmosedici offre actuellement le meilleur package MotoGP. « J’ai la sensation d’être rapide et régulier et de pouvoir faire de très bonnes courses. Mon objectif est de faire du bon travail – a conclu le natif de Madrid – et j’espère être à côté de Pecco après 2024, c’est à dire dans le rouge“.
Photo : MotoGP.com
