Numa temporada de MotoGP mais uma vez dominada por Francesco Bagnaia (e Ducati), o único candidato ao título por enquanto continua sendo Jorge Martin. O piloto madrileno da Pramac Racing está 62 pontos atrás do campeão mundial e líder do campeonato e é o perseguidor direto, seguido de perto por Marco Bezzecchi com -6 pontos. Armado com uma Desmosedici de fábrica, ele parece ser o único que pode preocupar o talento da VR46 Riders Academy.
Jorge Martin pensa na fábrica
O ás da equipa Pramac tem boas esperanças de aspirar ao título mundial de 2023, mesmo que o principal objectivo continue a ser aterrar na equipa de fábrica na temporada de MotoGP de 2025. Uma oportunidade que desapareceu no ano passado, quando Enea Bastianini lhe roubou o selim, graças a quatro vitórias que o projetaram no Vermelho oficial. Jorge Martin preferiu renovar a confiança na equipa satélite de Paolo Campinoti, podendo contar com o protótipo mais competitivo do momento e com um tratamento económico e técnico notável. Mas em caso de falta de promoção na equipa Ducati, em 2025 poderá decidir mudar de ambiente.
O espanhol de 25 anos está convencido de que tem tudo para ser campeão. “Sou um dos pilotos mais fortes da área e tenho as habilidades para vencer“. Depois do nono lugar na classificação do ano passado, ele terminou três vezes no pódio, conquistando uma vitória em Sachsenring. Nas corridas de velocidade foi ainda melhor, com quatro pódios e duas vitórias. Um sinal de que a sensação com a Desmosedici melhorou significativamente. “No ano passado em Mugello fiquei apenas em 13º. Nesta temporada consegui o segundo lugar atrás de Bagnaia. Naquele momento eu sabia que era um dos melhores. Então ganhei em Sachsenring“.
Desafio pelo título de MotoGP
O desafio direto com Pecco não é fácil, mas o segundo lugar coloca uma certa pressão. “Agora ele me tem no radar na luta pelo campeonato, isso é o mais importante“. Bezzecchi pode entrar na corrida pelo título mundial, mesmo que isso não pareça preocupá-lo muito. “Marco continua cometendo pequenos erros, enquanto Pecco e eu somos um pouco mais consistentes em todos os circuitos. Então acho que o campeonato vai ser entre eu e o Pecco“. Para o futuro, as ideias são bastante claras: “Meu objetivo é entrar para uma equipe de fábrica em 2025 porque eu mereço – ele disse ao Speedweek.com -. Tenho potencial para vencer, mas a minha primeira escolha é a Ducati. Mas se não valorizarem meu talento e trabalho, usarei outras opções“.