Dans une saison MotoGP encore une fois dominée par Francesco Bagnaia (et Ducati), le seul prétendant au titre reste pour l’instant Jorge Martin. Le pilote madrilène Pramac Racing compte 62 points de retard sur le champion du monde et leader du championnat et est le poursuivant direct, suivi de près par Marco Bezzecchi à -6 points. Armé d’un Desmosedici d’usine, il semble être le seul à pouvoir inquiéter le talent de la VR46 Riders Academy.
Jorge Martin pense en usine
L’as de l’équipe Pramac a de bons espoirs d’aspirer au titre mondial 2023, même si l’objectif principal reste d’atterrir dans l’équipe d’usine lors de la saison MotoGP 2025. Une opportunité qui s’est évanouie l’année dernière, quand Enea Bastianini lui a volé sa selle, grâce à quatre victoires qui l’ont projeté sur le rouge officiel. Jorge Martin a préféré renouveler sa confiance à l’équipe satellite de Paolo Campinoti, pouvant compter sur le prototype le plus compétitif du moment et sur un traitement économique et technique remarquable. Mais en cas de manque de promotion au sein de l’écurie Ducati, il pourrait décider en 2025 de changer d’entourage.
L’Espagnol de 25 ans est convaincu qu’il a tous les atouts pour devenir champion. “Je suis l’un des pilotes les plus forts du peloton et j’ai les compétences pour gagner« . Après avoir terminé neuvième au classement l’année dernière, il a terminé trois fois sur le podium, remportant une victoire au Sachsenring. Dans les courses Sprint, il a fait encore mieux, avec quatre podiums et deux succès. Signe que le ressenti avec les Desmosedici s’est nettement amélioré. “L’année dernière, au Mugello, je n’étais que 13ème. Cette saison, j’ai pris la deuxième place derrière Bagnaia. À ce moment-là, je savais que j’étais l’un des meilleurs. Puis j’ai gagné au Sachsenring« .
Défi pour le titre MotoGP
Le défi direct avec Pecco n’est pas facile, mais sa deuxième place met une certaine pression. “Maintenant, il m’a sur son radar dans la lutte pour le championnat, c’est la chose la plus importante.« . Bezzecchi pourrait se lancer dans la course au titre mondial, même si cela ne semble pas trop l’inquiéter. “Marco continue de faire de petites erreurs, tandis que Pecco et moi sommes un peu plus réguliers sur tous les circuits. Donc je pense que le championnat sera entre Pecco et moi« . Pour l’avenir, les idées sont assez claires : «Mon objectif est de rejoindre une équipe d’usine en 2025 car je le mérite – a-t-il déclaré à Speedweek.com -. J’ai le potentiel pour gagner, mais mon premier choix est Ducati. Mais s’ils n’apprécient pas mon talent et mon travail, j’utiliserai d’autres options« .
